Een motor huren in Zuidoost-Azië: veiligheidstips

Een motor huren in Zuidoost-Azië is een leuke, goedkope en gedenkwaardige manier om de omgeving te verkennen. Maar er zijn enkele uitdagingen om veilig te blijven, zowel op de weg als in de verhuurwinkel.

Chromen en leren jassen zijn optioneel: de term 'motorfiets' is synoniem in Zuidoost-Azië met kleine of middelgrote scooters, vaak niet groter dan 125cc. De wegen zijn meestal verstopt met hen. Het huren van een scooter voor de dag is een geweldige manier om lokale bezienswaardigheden te bekijken en biedt meer vrijheid dan te vertrouwen op het openbaar vervoer. Je kunt stoppen wanneer en waar je wilt, en autorijden kan een spannende, zo niet huiveringwekkende, ervaring zijn! Een kleine scooter kan meestal worden gehuurd in Zuidoost-Azië voor slechts USD 5-10 per dag.

Basisbeginselen motorfietsverhuur

In veel landen in Zuidoost-Azië kun je motorfietsen huren zonder een internationale licentie, maar als je er geen hebt, kan dit de politie een reden geven om je later lastig te vallen. Soms zal een rijbewijs uit uw eigen land dat wel doen. Soms is het hebben van een internationale vergunning niet van belang als je wordt tegengehouden - de lokale politie zal je nog steeds vragen contant te betalen ter plaatse!

Internationaal rijbewijs of niet, je moet je paspoort of een flinke aanbetaling in contanten bij het verhuurkantoor achterlaten. Ze hebben enige garantie nodig dat je niet met hun scooter de zee in gaat en de stad overslaat. U wordt gevraagd om een ​​huurovereenkomst te ondertekenen die u verantwoordelijk stelt voor krassen en schade.

Waarom je je scooter niet zou moeten vernielen

Veel mensen leren voor het eerst een scooter in Zuidoost-Azië te rijden. Helaas crashen veel van diezelfde reizigers ook hun eerste scooter - meestal in Thailand. Thailand behoort tot de top landen in de wereld voor dronken verkeersongevallen en dodelijke ongevallen.

Zelfs als een crash niet ernstig is, worden wonden die wegwaaien gemakkelijk besmet in de luchtvochtigheid van Zuidoost-Azië. Ook het betalen van een schadevergoeding - die vaak sterk wordt overdreven door de verhuurwinkel - zal je plezier een flinke deuk geven. Verwondingen die gebeuren terwijl u op een motorfiets rijdt, worden zelden gedekt door reisverzekeringspolissen.

Begin met het huren van een automatische scooter in plaats van een met versnellingen, en begin langzaam op zijstraten met weinig verkeer waar je het rijden in Azië kunt leren kennen voordat je doorgaat naar drukkere gebieden.

Pai in Thailand is een zeer populaire plek om een ​​scooter te leren rijden; veel reizigers kiezen ervoor om vanuit Chiang Mai de schilderachtige route daar te rijden. Je vindt flyers die een halve dag les geven, of vraag een ervaren chauffeur je de weg te wijzen.

Belangrijke tips voor het huren van een motor in Azië

• Eerst en vooral, vermijd veel potentiële problemen door het huren van gevestigde, gerenommeerde winkels en agentschappen in plaats van van individuen die toeristen op straat jagen.
• Controleer de motor op bestaande schade; je zou later aansprakelijk kunnen worden gesteld voor krassen en deuken. Wijs op bestaande schade en maak foto's met uw telefoon voordat u wegrijdt.
• Lees het huurcontract zorgvuldig door. Sommige bevatten bereikbeperkingen of beperken het maximale aantal kilometers.
• Zorg ervoor dat u contactgegevens voor de winkel hebt voor het geval u later een probleem ondervindt. U bent mogelijk zelf verantwoordelijk voor kleine reparaties, zoals lekke banden. Gelukkig is bandenreparatie goedkoop en gemakkelijk te vinden.

• Zorg ervoor dat je helm goed past en niet verschuift als je begint te bewegen. Als het ongemakkelijk of ongemakkelijk blijkt te zijn, wees dan niet terughoudend om terug te keren naar de winkel om het uit te wisselen.
• Pak een ketting om je motor op slot te doen. Je moet de ketting door een van de banden laten rennen wanneer je 's nachts parkeert of de motorfiets uit het zicht laat.
• Als je scooter een mand heeft, vraag dan om een ​​bungee-koord om items binnen te houden. Zelfs een waterfles die uit de voortand op oneffen wegen stuitert, kan een ongeluk veroorzaken.

• Als u onervaren bent, kies dan voor een automatische scooter in plaats van een handmatige.

Een automatische scooter besturen

Het besturen van een scooter is gemakkelijk te leren, maar je moet het verhuurkantoor met een beetje zelfvertrouwen verlaten om stress te voorkomen bij het personeel. Om een ​​automatische scooter te starten, zet u de standaard op, houdt u de rem vast met uw rechterhand (een sensor voorkomt dat de starter werkt, tenzij u de rem vasthoudt) en drukt op de startknop (meestal is een knop bereikbaar met uw linkerduim). Als je op de knop aan de rechterkant (de claxon) drukt terwijl je probeert te starten, is het een doodgewoon giveaway dat je een nieuweling bent!

Het gas is veel gevoeliger dan de meeste beginners verwachten, dus geef het een langzame, aarzelende draai totdat je een gevoel voor het koppel krijgt. Test de remmen zachtjes totdat je weet hoe licht ze zijn; de meeste wrakken gebeuren omdat nieuwe bestuurders te snel corrigeren of te snel remmen om iets op de weg te vermijden. Gebruik de achterrem (linkerhand) meer dan de voorrem (rechterhand).

In tegenstelling tot het besturen van een auto, moet u uw ogen trainen om de weg vooruit te zien, evenals wat uw voorband nadert. Wat normaal een kleine hobbel in de stoep voor een auto zou kunnen zijn, zou genoeg kunnen zijn om je de lucht in te stuiteren!

Rijden in Zuidoost-Azië kan chaotisch zijn; kuilen, dieren, stoeprijders, karren met straatvoedsel en al het andere dat je je maar kunt voorstellen, kan je in de weg zitten - ga langzaam!

Veilig blijven

Het maakt niet uit hoe warm de dag is of hoeveel het je haar verprutst, draag altijd je helm! Zelfs een lage, komische omzet kan leiden tot een hoofdletsel.

De meeste Zuidoost-Aziatische landen hebben verplichte helmwetten en het dragen van een kan je leven redden. De helmwet is mogelijk niet altijd van toepassing op de lokale bevolking, maar in sommige landen stopt de politie toeristen zonder helm om ter plaatse boetes te betalen. Zelfs als de lokale bevolking ervoor kiest om dat niet te doen, draag dan je helm.

Enkele andere eenvoudige manieren om veilig te blijven:

• Pas uw spiegels aan terwijl u in de rijstand zit voordat u begint te bewegen.
• Als je helm geen voorscherm heeft, wil je dat een zonnebril stof en insecten uit je ogen houdt.
• Houd er rekening mee dat artikelen in de voortand een griezelige gewoonte hebben om in draaiende banden te stuiteren.
• Regen kan de rijomstandigheden veranderen van plezierig naar gevaarlijk. Weet of er slecht weer komt voordat je te ver rijdt.
• Overreactie kan zo slecht of erger zijn dan geen reactie in schetsmatige situaties. Gebruik altijd zachte bewegingen bij het draaien of remmen.
• Zittend op een scooter met uitgestrekte armen en benen is een zeer gemakkelijke manier om een ​​vieze zonnebrand te krijgen!

Het recht van overpad in Zuidoost-Azië

Rijden in Zuidoost-Azië kan soms chaotisch lijken, maar er is een methode om gek te worden. Verkeer volgt een informele hiërarchie, en jij ook.

De regels van de weg zijn simpel: het grootste voertuig krijgt altijd voorrang. Motoren vallen in de buurt van de onderkant van de pikorde, slechts één inkeping boven fietsen en voetgangers. Geef altijd toe aan bussen, vrachtwagens, auto's en grotere motorfietsen. Wees niet boos of verbaasd als die truck voor je uitrijdt - de chauffeur verwacht dat je rondloopt of zwicht!

De veiligste plek om te rijden is altijd aan de uiterste rand van de langzaamste rijstrook. Als u in een land rijdt dat aan de linkerkant rijdt (bijvoorbeeld Thailand), blijf dan zo ver mogelijk naar links zodat grotere voertuigen en meer ervaren bestuurders u gemakkelijk kunnen passeren. Helaas bestaat de rand van de weg ook uit dieren, afval, losse stenen en andere gevaren op de weg; houd je ogen gericht op wat zich recht voor je bevindt!

Doe wat de lokale chauffeurs doen: gebruik je hoorn vrijelijk. Ja, het draagt ​​bij aan de chaos, maar het is een essentieel onderdeel van het systeem. Tik een paar keer zachtjes op je hoorn voordat je mensen passeert en scherpe bochten maakt, zodat er geen verrassingen zijn.

Vergeet niet: Scooters zijn kleiner en moeilijker te zien dan auto's. Andere bestuurders zullen uw nadering misschien niet merken totdat u de hoorn laat klinken.

Brandstof krijgen

Veel verhuurbedrijven in Zuidoost-Azië sifon gas van geretourneerde huur; het is een deel van hun vergoeding. U moet misschien direct doorgaan voor brandstof.

Terwijl benzine gewoonlijk wordt verkocht vanuit glazen flessen aan stalletjes langs de weg, betaalt u veel meer per liter en kunt u brandstof van lage kwaliteit ontvangen. Probeer altijd te tanken bij benzinestations wanneer deze beschikbaar zijn. De meeste benzinestations in Zuidoost-Azië zijn full-service,maar er wordt van u niet verwacht dat u een fooi geeft. Kies een pomp, parkeer en open de scooter voor de begeleider. U zult direct van de telefoniste betalen en deze ontvangen.

Scooters hebben een beperkte actieradius, en toeristen hebben vaak geen brandstof meer tussen de mogelijkheden om te foerageren op het platteland. Lokale bevolking kan brandstof hebben in grote containers die ze vanuit de stad op aanvoerruns brengen. Plan vooruit en vul brandstof zo vaak mogelijk bij.

Scootmobielverhuur

Helaas huren sommige agentschappen scooters tot ze letterlijk uit elkaar vallen; het afbreken of ervaren van een lekke band op de weg is een veel voorkomende gebeurtenis. Winkels vernieuwen hun motorfietsen door toeristen die neerstorten of het slachtoffer worden van diefstal en worden gedwongen om voor een nieuwe fiets te betalen.

• Huur nooit iemand die je zijn persoonlijke motorfiets aanbiedt. Dit is een veel voorkomende drukte op Bali, Laos en Vietnam. Sommige schandelijke oplichting omvatten hetzelfde individu dat je volgt om de fiets terug te stelen met een reservesleutel. Ze kunnen je de schuld geven van kleine krasjes die grote reparatierekeningen verdienen. Af en toe is het huren van een persoon de enige manier om een ​​scooter te krijgen; dit is vaak het geval op eilanden in de Filippijnen.
• Sluit uw motor 's nachts altijd op slot en probeer te parkeren op spraakmakende plaatsen. Laat uw helm niet op de fiets hangen.
• Motorstoelen kunnen gemakkelijk worden opengeklapt met een schroevendraaier met platte kop. Laat waardevolle spullen niet achter in het vak.
• Controleer een motorfiets zorgvuldig voordat u wegrijdt. Keer onmiddellijk terug naar het bureau als u problemen ondervindt met de banden, remmen of motor. Als u ergens noodreparaties moet uitvoeren, wordt u waarschijnlijk later niet vergoed voor het repareren van hun motor!