Hoe zelfrijdende auto's reizen zullen veranderen

Het spul van science fiction, slechts enkele jaren geleden, zelfrijdende auto's worden snel realiteit, met bedrijven zoals Tesla, Google's Waymo en verschillende anderen die allemaal concurreren om als eerste op de markt te komen met een echt autonoom voertuig.

Welk bedrijf ook de race wint, de technologie zal de auto-industrie fundamenteel opnieuw maken. Hoewel de eerste verstoring waarschijnlijk het meest gevoeld zal worden door vrachtvervoerders en taxichauffeurs, zullen uiteindelijk zelfrijdende auto's vrijwel elke sector beïnvloeden, en reizen is geen uitzondering.

Terwijl we onze kristallen bol afstoffen, voorspellen we enkele van de grote veranderingen die vakantiegangers waarschijnlijk zullen zien in de komende decennia.

Vakantie seizoen reizen zullen veel minder verschrikkelijk worden

Wat betekent Thanksgiving voor jou? Turkije, parades, tijd met familie … en waarschijnlijk, neus-tot-staartverkeer voor uren op eind. Elk jaar is hetzelfde, met rijen auto's die kilometers lang op de weg zijn gespannen uit elke grote stad in de Verenigde Staten.

Een van de grote beloften van zelfrijdende auto's is een grote vermindering van verkeerscongestie en ongevallen, de belangrijkste oorzaken van files en vertragingen op onze snelwegen. Autonome voertuigen zullen het verkeer om hen heen voortdurend in de gaten houden en hen steeds sneller en dichter bij elkaar laten reizen dan elke menselijke bestuurder veilig zou kunnen doen.

Ze hebben ook niet dezelfde veiligheidsmarges nodig die we hebben, waardoor smallere rijstroken mogelijk zijn, en dus meer auto's op hetzelfde stuk weg - ten minste eenmaal zijn menselijke drivers volledig geëlimineerd.

Volgcondities langs de volledige geplande route, zelfrijdende auto's kunnen zich aanpassen voor wegwerkzaamheden, slecht weer, ongevallen en alles wat de reis langzamer maakt dan verwacht. Dit gebeurt onzichtbaar en automatisch, voertuigen worden uit de probleemgebieden verwijderd en de omstandigheden worden sneller weer normaal.

Uiteindelijk zullen voertuigen waarschijnlijk reissuggesties maken voordat u bent begonnen met het inpakken voor uw reis, misschien met het verzoek om eerder of later te vertrekken om potentiële problemen te voorkomen. Wil je om twee uur 's morgens niet de straat op? Maak je geen zorgen, het is veel minder een probleem als je een paar uur kunt snoozen terwijl de auto voor jou aan het rijden is.

Luchtvaartmaatschappijen gaan de druk voelen

Wat is het slechtste deel van vakantie vieren? Voor velen van ons is het de vlucht die ons daar brengt. Vliegen op een vakantieweekend is zelden iets anders dan een ellende, maar zelfs reizen buiten de piekuren is verre van plezierig.

Invasieve pat-downs, frustrerende bagagebeperkingen, lange vertragingen, krappe zitplaatsen, slecht eten, de lijst met ergernissen is net zo lang als de beveiligingslijnen. Hoe erg het ook is, het is voor de meerderheid van de vakantiegangers nog steeds beter om een ​​tiental uur achter het stuur door te brengen.

Die vergelijking zal de komende decennia veranderen, althans voor reizen waarbij op dit moment een vlucht van ongeveer drie uur plaatsvindt. Naast minder verkeersvertragingen zoals hierboven vermeld, brengen autonome voertuigen verschillende andere voordelen mee voor lange ritten over de weg.

Omdat auto's niet langer een bestuurdersstoel nodig hebben, kunnen ze opnieuw worden ontworpen voor meer comfort en flexibiliteit. Ze kunnen bijvoorbeeld ligvlakbedden hebben die lijken op de stoelen van luchtvaartmaatschappijen uit de businessklasse, of roteren zodat de passagiers kunnen chatten of games spelen.

Zelfs voor degenen die niet over hun eigen zelfrijdende auto beschikken, bieden on-demand shuttles service van deur tot deur. Dit kan zijn voor een groep die samen reist, of een aantal individuele reizigers en koppels die naar hetzelfde algemene gebied gaan.

Verwacht wordt dat de prijzen van zelfrijdende voertuigen gestaag zullen dalen na de introductie, en daarmee de kosten per reis. Zodra het mogelijk is om 's avonds opgehaald te worden voor de deur, goed te slapen, en de volgende ochtend halverwege het land wakker te worden, allemaal voor minder dan een vliegticket, begint de dynamiek van vakantiereizen aanzienlijk te veranderen.

En, natuurlijk, als meer mensen ervoor kiezen om de auto te nemen in plaats van te vliegen, zal dit de lijnen korter maken voor degenen onder ons die nog steeds besluiten naar het vliegveld te gaan. Nou ja, totdat luchtvaartmaatschappijen hun capaciteit beginnen te verminderen, tenminste.

Hoe zit het met de Great American Road Trip?

Een van de slachtoffers van de overstap naar autonome voertuigen zal die zomerstapel zijn, de grote Amerikaanse road trip, tenminste zoals we die vandaag kennen. Hoewel het waarschijnlijk een paar decennia eerder is dat we een volledige overschakeling naar zelfrijdende voertuigen zullen zien, is er weinig twijfel over dat de dagen dat je door het land rijdt, uiteindelijk worden geteld.

Verzekeringspremies voor menselijke bestuurders zullen stijgen naarmate het lagere ongevalspercentage van zelfrijdende auto's in rekening wordt gebracht. Aangezien Interstates en andere belangrijke snelwegen gemakkelijker zijn voor machines om te navigeren, en de grootste capaciteit hebben om grote aantallen mensen te vervoeren wanneer ze vrij rondlopen , ze zullen waarschijnlijk de eerste plaatsen zijn om menselijke chauffeurs te verbieden.

Traditionele voertuigen worden verbannen naar steden en secundaire wegen waar de omstandigheden minder voorspelbaar zijn, maar zelfs dat is waarschijnlijk niet eeuwig geldig. Uiteindelijk, over vele jaren, is het waarschijnlijk illegaal om een ​​niet-autonoom voertuig op de weg te zetten zonder een speciale vergunning, of misschien zelfs helemaal niet.

Natuurlijk, terwijl je je cabrio niet langer zelf kunt begeleiden door een reeks switchbacks, of geniet van de plotselinge uitbarsting van kracht terwijl je je voet op de open snelweg plant, zijn er voordelen om je auto de weg te laten doen trip grunt werk.

Zonder hun ogen stevig op de weg te hoeven vastklampen, zullen voormalige bestuurders veel meer van het landschap en het uitzicht kunnen genieten. Het rijden van lange afstanden is vermoeiend, dus het wegnemen van al die extra concentratie uit de vergelijking betekent dat je op je bestemming bent aangekomen en je fris voelt.

Het veiligheidsaspect is ook een factor - er zullen geen ongelukken meer gebeuren door vermoeide chauffeurs, onbekendheid met de plaatselijke omstandigheden, of een te veel bier tijdens de lunchstop. Voor zieken of ouderen die geen vertrouwen meer hebben achter het stuur, of mensen die nooit hun rijbewijs hebben, opent het rijden naar een computer opnieuw de mogelijkheid om een ​​roadtrip te maken waar het nog niet eerder bestond.

Doen de voordelen mee aan het verlies van de traditionele roadtrip? Dat is aan jou om te beslissen. Omdat het waarschijnlijk onvermijdelijk is, zou het echter raadzaam zijn om het meeste uit de ervaring te halen zolang het duurt.

Binnen een generatie of twee zullen stuurwielen en gaspedalen waarschijnlijk een ongewoon overblijfsel uit het verleden lijken, zo verouderd als floppy disks en transistorradio's tegenwoordig doen.