Inhoudsopgave:
- Maaltijdgeld en andere kortetermijncomfort
- Belofte van een hotelvoucher
- Goed onderhandelde financiële compensatie
- Flexibiliteit die alternatieve compensatie omvat
De meeste mensen zijn bereid om een paar uur vertraging op te lopen in ruil voor compensatie. Maar als het opgeven van je stoel resulteert in een reeks mislukte wachtposten en uren zitten in een drukke, ongemakkelijke terminal, verandert je vrijwillige hobbel in een zure deal.
De eerste vraag die u zou moeten stellen is: "Wanneer is de eerstvolgende beschikbare vlucht waarop ik een bevestigde zitplaats kan krijgen?"
Het antwoord op die vraag zal de rest van je gesprek begeleiden. Je gaat om concessies vragen op basis van het ongemak dat je tegenkomt.
Als de agent ontwijkend of pessimistisch is over het vinden van een bevestigde stoel op de volgende vlucht, en als de uitdrukking "stand-by" wordt gebruikt om uw status te beschrijven, moet iemand anders zich vrijwillig aanmelden voor het stokken en uw bevestigde stoel behouden.
Maaltijdgeld en andere kortetermijncomfort
Extra uren buitenshuis besteden betekent extra kosten. Je kunt thuis zijn van een maaltijd, maar in plaats daarvan zit je in een luchthaventerminal omdat een luchtvaartmaatschappij je vlucht heeft overboekt.
Het is alleen maar eerlijk dat de luchtvaartmaatschappij uw maaltijdtabblad opneemt als de vertraging minstens twee uur is. De meeste agenten bieden een tegoedbon aan die snel wordt geaccepteerd in de restaurants van de luchthaven. Sommigen onthouden dit aanbod tenzij erom wordt gevraagd, dus zorg ervoor dat je het vraagt.
Houd je verwachtingen redelijk. Dit wordt geen meergangend kreeftendiner geserveerd in een vijfsterrenrestaurant. De voucher is normaal gesproken geprijsd om samen te vallen met de gemiddelde kosten van een maaltijd op de luchthaven.
Een andere hoffelijkheid die het waard is om te zoeken, is een plaats in de clublounge van de luchtvaartmaatschappij. Deze plaatsen zijn veel comfortabeler dan in een terminal zitten. Als u urenlang op uw vlucht wacht, is de zitgelegenheid beter en vindt u gratis snacks, kranten en televisieopties.
Zorg ervoor dat u deze opties onderhandelt in uw eerste discussie over de vrijwillige schok. Als u ze later met een andere agent opvraagt, kan dit tot teleurstellende antwoorden leiden.
Belofte van een hotelvoucher
In tegenstelling tot maaltijden en clubtickets van luchtvaartmaatschappijen wordt een hotelkamer universeel aangeboden als uw nieuwe vlucht de volgende dag is gepland. Je hoeft niet in de terminal te slapen. Net als bij de maaltijdcheques, verwacht geen luxe - het zal een business-class hotel zijn dat comfortabel is maar niet weelderig.
De grote luchtvaartmaatschappijen houden voorraden bij in de buurt van luchthavens om aan deze situaties te voldoen, en de hotels zijn nogal gewend aan het accepteren van een voucher voor luchtvaartmaatschappijen. Ze behandelen het als een contante betaling.
Als het betaalproces handig is, werken sommige van de andere aspecten van een hotel onder deze omstandigheden mogelijk niet zo soepel.
Het is ook eerlijk om te vragen naar de afstand die u vanaf het vliegveld zult afleggen. Als het hotel niet op het terrein van de luchthaven ligt, hoe ver weg is het dan? Een lange reistijd draagt bij aan uw ongemak en beïnvloedt de kwaliteit van uw deal.
Samen met de kamervoucher moet u ook grondtransport ontvangen. Soms heeft het hotel een gratis busje. Als dit niet het geval is, zorg er dan voor dat de tax vouchers bij de aanbieding zijn inbegrepen.
Goed onderhandelde financiële compensatie
Het belangrijkste ingrediënt in de vrijwillige hobbel voor de meeste budgetreizigers is de hoeveelheid gratis reizen die beschikbaar is. Geen enkele botsingssituatie is hetzelfde, hoewel sommige urgenter zijn dan andere.
In april 2017 moest United Airlines vier stoelen vrijmaken op een vlucht van Chicago O'Hare naar Louisville, Kentucky. Een bemanning van vier die nodig was voor een andere United-vlucht vanuit Louisville moest stoelen nemen van vier betalende passagiers. Om het nog erger te maken voor vliegtuigpersoneel, waren passagiers al aan boord van het vliegtuig. Maar de eerste aanbieding voor de hobbel was slechts $ 400 en een gratis hotelkamer. Geen afnemers. De compensatie is verdubbeld tot $ 800. Toch was niemand geïnteresseerd.
Wat er daarna gebeurde was lelijk. Een onvrijwillige hobbel eindigde met een passagier die letterlijk van het vliegtuig werd gesleept. De juridische kosten en de slechte publiciteit waren duur in vergelijking met een paar aanbiedingen van misschien $ 1.500 voor die stoelen.
Luchtvaartmaatschappijen willen eventuele overboekingsproblemen zo snel, stil en goedkoop mogelijk oplossen. Helaas zijn sommige luchtvaartmaatschappijen niet bevoegd om aantrekkelijke aanbiedingen te doen die incidenten zoals Chicago kunnen voorkomen. United vernieuwde later zijn botste procedures.
Buitengewone eisen voor een levenslange reispas of $ 10.000 aan gratis reizen zullen waarschijnlijk niet veel tractie bereiken, zelfs in de meest urgente situaties. Maar het loont zelden om de eerste aanbieding van de luchtvaartmaatschappij te accepteren. De kans is groot dat de luchtvaartmaatschappij bereid is om hoger te gaan.
Denk aan het aantal uren dat u hinder ondervindt. Het is moeilijk om een prijs per uur te stellen voor deze onderhandeling die bij elke reiziger past, maar denk er zo over na: een reischeque van $ 200 is redelijk voor een vertraging van één of twee uur, maar besteed niet de hele dag op een luchthaven zitten voor die prijs.
Het is belangrijk om te weten te komen of je op de volgende vlucht wordt bevestigd. Als u gewoon op stand-by bent, hebt u van tevoren meer geld nodig voor uw vrijwillige stoten.
Een woord over die compensatie: meestal is het een beloning die alleen binnen de komende 12 maanden bij de luchtvaartmaatschappij kan worden uitgegeven. Contante betalingen worden in sommige situaties aangeboden, maar ze zijn niet de norm.
Flexibiliteit die alternatieve compensatie omvat
Sommige reizigers geven de voorkeur aan extraatjes voor toekomstige tickets.
Is uw vlucht langer dan drie uur? Misschien is een upgrade naar de eerste klas aantrekkelijker dan de voucher. Wat dacht je van een clublidmaatschap waarmee je comfortabel kunt wachten tussen de vluchten voor het volgende jaar?
Het zal moeilijk zijn om een waarde te hechten aan deze overwegingen als je aan de poort staat. Denk aan deze dingen voordat je naar boven springt om als vrijwilliger voor een hobbel te spelen.
Een strategie hebben die past bij uw reisbehoeften en ervoor zorgt dat de luchtvaartmaatschappijen betalen voor overboeking.
