Ryanair - Vliegen naar Ierland zonder franje (helemaal niet)

Flying Ryanair was vroeger een avontuur vol (soms nare) verrassingen. Vooral omdat passagiers niet de moeite konden nemen om de algemene voorwaarden te controleren, en een service verwachtten zoals in de eerste klas, tijdens de glorietijd van PanAm … nee, op Ryanair vliegt u naar Ierland (en heel Europa en Noord-Afrika) met geen franjes. Dus verwacht minder, en je zult niet teleurgesteld worden /

Ryanair - Wie zijn ze?

Ryanair is een van 's werelds grootste luchtvaartmaatschappijen in passagiersaantallen - en een van de oorspronkelijke budget- of goedkope luchtvaartmaatschappijen.

Gedreven met winst in het achterhoofd en met een basisdienstverlening is het een cash-koe voor zijn aandeelhouders en een betaalbaar alternatief voor reizigers op korte afstand.

Welke services biedt Ryanair?

Alleen korteafstandsvluchten binnen de Europese en Mediterrane regio - soms naar luchthavens die u mogelijk niet had gedacht te bestaan. In Ierland wordt een aantal luchthavens onderhouden door Ryanair, waarbij Dublin de meest gebruikte hub is.

De vloot van Ryanair bestaat uitsluitend uit Boeing 737-jets, full-stop. Deze zijn goed onderhouden en over het algemeen vrij nieuw (qua tijd, met een hoog aantal starts en landingen), hun cabinelay-out is gemaximaliseerd voor winst. Dat betekent geen comfortabele stoelen, lage beenruimte en entertainment aan boord van de stewards die snacks, goederen en loten verkopen.

Kun je problemen verwachten met Ryanair?

Ja en nee - het hangt allemaal af van uw vermogen om informatie te lezen en te verwerken in 95% van de gevallen.

Ryanair beweert bijvoorbeeld te vliegen naar Frankfurt in Duitsland, het eigenlijke vliegveld is Hahn (een voormalige luchtbasis van de USAFE, een goede negentig minuten durende autoverbinding van Frankfurt), wat voor geografisch gehandicapte reizigers verwarring veroorzaakte. Ook het online reserverings- en prijsbepalingssysteem van Ryanair vereist uw volledige aandacht, anders kunt u kiezen voor ongewenste extra's of extra kosten maken.

Dit laatste is de afgelopen jaren verbeterd, maar je moet nog wel opletten.

Mijn persoonlijke reiservaringen met Ryanair op vluchten naar Duitsland, het VK, Hongarije en Italië waren zoals verwacht - een goedkope vlucht in aanvaardbare (maar niet al te comfortabele) stoelen, op tijd, zonder bagage. Voor de betaalde prijs, kon ik niet om meer vragen.

Kritiek op Ryanair - Gegarandeerd?

"De Ryanair-vlucht was verschrikkelijk!" "Waarom?" "Ze betaalden me voor een kop koffie!" Ik kan het niet laten, maar heb medelijden met iedereen die pinda's betaalt voor een vlucht door Europa, en dan klagen over de prijs van het kopen van een pakket pinda's aan boord. Net als alle budgetmaatschappijen biedt Ryanair een gratis service tegen een scherpe prijs. Als u extra's wilt, betaalt u voor hen. Of vlieg met een andere maatschappij naar Ierland. Waar is het probleem?
Dus, wat zijn de belangrijkste kritiekpunten tegen Ryanair?

• Ryanair prijzen en advertenties - waar, Ryanair zal lage prijzen adverteren en u zult af en toe moeite hebben om een ​​vlucht te vinden die aan uw vereisten voldoet voor deze prijs. Niet iedereen?
• Ryanair bagagelimieten - Ryanair heeft als doel om de bagage voor het inchecken tot nul terug te brengen om te besparen op kosten, bagageafhandelaars en de infrastructuurkosten, meer bagage heeft meer brandstof nodig. De bagage voor het inchecken zal kosten in rekening worden gebracht en er is geen poging gedaan om dit feit te verbergen. Maar met 10 kg handbagage en een extra tas moeten de meeste passagiers goed bedekt zijn.

• Ryanair Check-in sluitingen - incheckbalies die vluchten van Ryanair bedienen, worden afgesneden precies op het moment dat hun dat wordt verteld, een eenvoudige kwestie van begrip dat wanneer Ryanair "een half uur" zegt, dit 30 minuten betekent. Ondanks dat het een Iers bedrijf is, wordt Ryanair niet geleid door de happy-go-lucky ethos van "Ah, shure, it'll fit!"
• Ryanair catering tijdens de vlucht - geen punt over de gastronomische kwaliteit van eten en drinken op Ryanair-vluchten, ik had beter, ik had ook erger. Veel mensen klagen nog steeds dat Ryanair daadwerkelijk geld en eten in rekening brengt. Koffie en broodjes maken gewoon geen deel uit van de vluchtprijs, eroverheen.
• Ryanair verkoopplaatsen en PR-spins - Ryanair vliegen kan zijn als het kijken naar een thuiswinkelkanaal laat in de nacht, zelfs tijdens een korte rit van Dublin naar Glasgow. Je krijgt van alles aangeboden tegen 'geweldige prijzen', inclusief loten. Afhankelijk van je humeur en kijk op het leven kan dit leuk of irritant zijn.

• Instappen met voorrang - instappen met prioriteit (als extra aangerekend) is alleen nuttig als u ervoor wilt zorgen dat uw handbagage tijdens de vlucht dicht bij u in de buurt is. Met toegewezen stoelen is het bijna overbodig geworden.
• Nationaliteit van Ryanair-passagiers - hier komen we gevaarlijk gebied binnen, aangezien kritiek op Ryanair in Ierland en het VK vaak vermeldt dat stewardessen "buitenlanders" zijn met een twijfelachtige greep op de Engelse taal. Hoewel het waar is dat veel een Engels met een zwaar accent gebruiken, zou dit voor een niet-moedertaalspreker niet veel verschillen van een Connemara-accent. Soms vraag ik me af of al dit gepraat niet meer te maken heeft met xenofobie dan met iets anders.
• Ryanair CEO Michael O'Leary en zijn publiciteitsstunts - dansende nonnen, ondergoed als hoofddeksel, liggend in een motorgondel, een "bedden en blowjobs" -dienst aanbieden, of iedereen en alles gebruiken van Carla Bruni of mislukte drugssmokkelaars tot 9/11 voor zijn publiciteitsstunts, O'Leary is de Simon Cowell van de luchtvaartindustrie. De man van wie je houdt om te haten. Als Ryanair een dartbord met zijn gezicht erop zou verkopen, zou dit een bestseller kunnen zijn. Dan kan O'Leary's bijna Faustiaanse karakter en vaak onaangenaam gedrag veilig worden genegeerd als je slechts een tientje voor een vlucht beschiet. En hij zit sowieso niet naast je (hoewel hij je bagage misschien in een mum van tijd laadt, een echte praktijkgerichte CEO).