Inhoudsopgave:
- Zuidelijk netwerk (Ferrocarril del Sur)
- Lima naar Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
- De trein van Tacna naar Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
- De Tren Eléctrico in Lima
Treinen zijn zeldzaam in Peru, met spoorwegnetten die beperkt zijn tot een handvol lijnen in slechts enkele delen van het land. De treinlijnen die er wel zijn, bieden reizigers echter een interessant - en soms spectaculair - alternatief voor binnenlandse vluchten en lange-afstandsbusreizen.
-
Zuidelijk netwerk (Ferrocarril del Sur)
Het zuidelijke netwerk is het grootste spoorwegnetwerk in Peru. Het wordt beheerd door PeruRail en verbindt belangrijke toeristische bestemmingen, zoals Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) en Puno.
Cusco / Ollantaytambo naar Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Train en Inca Rail hebben allemaal treinen die naar Machu Picchu station in Aguas Calientes rijden. PeruRail beheert drie verschillende klassen van treinen, variërend van budget tot luxe, met meerdere dagelijkse vertrekken vanuit Poroy (ongeveer 20 minuten van Cusco) naar Machu Picchu. Inca-trein en Machu Picchu-trein rijden tussen Ollantaytambo en Machu Picchu.
Cusco naar Puno:
De Andean Explorer van PeruRail vertrekt vanaf het Wanchaq-station in Cusco op zijn reis naar het zuiden naar Puno en het Titicacameer. De trein passeert ruig mooie landschappen op zijn lange reis van 10 uur, klimmen terwijl het Cusco verlaat voordat het uiteindelijk de uitgestrekte plateaus van de Peruaanse altiplano bereikt. Er zijn van november tot maart drie vluchten per week, met vier wekelijkse vertrekken van april tot oktober.
-
Lima naar Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
De Ferrocarril Central loopt van de haven van Callao, via Lima en La Oroya in het midden van de Andes, en splitst zich vervolgens in twee takken: noord naar Cerro de Pasco en in zuidelijke richting naar Huancayo.
De Lima naar Huancayo route is misschien wel de meest spectaculaire treinreis in Peru. De trein passeert 69 tunnels, passeert 58 bruggen en maakt op weg naar Huancayo zes zigzagswitches. Terwijl het door de Andes klimt, bereikt de trein een maximale hoogte van 15.689 voet (4.782 m) boven de zeespiegel, waardoor het de op één na hoogste treinroute ter wereld is.
De passagiersdiensten zijn uiterst beperkt, met slechts één of twee afvaarten per maand. Aankomende vertrekken worden aangekondigd op de Ferrocarril Central Andino-website; geavanceerde boekingen zijn noodzakelijk. De toeristentrein vertrekt vanaf het station van Desamparados in Lima, met een rit van ongeveer 12 uur naar Huancayo.
-
De trein van Tacna naar Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Gelegen in het uiterste zuiden van Peru en afgesloten van andere lijnen, rijdt de geïsoleerde treinverbinding tussen Tacna en Arica passagiers over de grens tussen Peru en Chili. De 60 kilometer lange route van Tacna naar Arica duurt iets meer dan een uur om over te steken, waardoor het een langzaam maar interessant alternatief is voor de standaard kruising.
Er zijn dagelijks twee afvaarten van maandag tot zaterdag, een vertrek vroeg in de ochtend en de andere in de late namiddag. Liefhebbers van de trein moeten wat tijd reserveren om het Museo del Ferrocarril (spoorwegmuseum) in het Tacna-station te bezoeken.
-
De Tren Eléctrico in Lima
De Tren Eléctrico (elektrische trein) is een doorlopend en vaak controversieel transportproject in Lima. Het uiteindelijke doel is om vijf onderling verbonden treinlijnen te bouwen die de Peruaanse hoofdstad kriskras doorkruisen en de verstikte en vervuilde wegen van de stad helpen ontstoppen.
Momenteel is Lijn 2 in aanbouw. Lijn 1 is compleet met 26 operationele stations, die zich uitstrekken van de ene kant van de stad naar de andere. Transportprojecten in de hoofdstad verlopen zelden soepel, te plannen of te budgetteren, dus het kan enige tijd duren voordat de vijf lijnen zijn voltooid.
