Hoe Taxis te gebruiken in Azië: Oplichting vermijden

Als u op de juiste manier weet hoe u taxi's in Azië kunt gebruiken, bespaart u energie, geld en veel hoofdpijn. Van aankomst tot vertrek, zult u onvermijdelijk taxi's gebruiken om zich te verplaatsen tijdens uw reis naar Azië.

Hoewel er nog een paar eerlijk gezegd nog steeds zijn, zijn taxichauffeurs beroemd om enkele van de snelst sprekende tricksters die je op de weg tegenkwam. Gelukkig zijn er enkele eenvoudige manieren om transacties voor beide partijen positief en winstgevend te houden.

Hoe een taxi in Azië te begroeten

Een taxi halen om te stoppen is niet moeilijk; de meeste coureurs hebben je al gezien en zullen strijden om of toeteren voor je aandacht.

Wanneer je een bewegende taxi in Azië begroet, sta dan ergens op een plek waar de chauffeur zich veilig kan terugtrekken om je op te halen. Loop niet het risico een ongeluk te veroorzaken. Hef je rechterarm op om zijn aandacht te krijgen, wijs dan naar de grond voor je terwijl je je hand, handpalm en vingers naar elkaar zwaait. De beweging is meer "tikken" dan "zwaaien".

Wenken met een enkele vinger wordt in Azië als onbeleefd beschouwd - zo komt het westerse 'kom hier'-gebaar met de handpalm omhoog en wriemelende vingers. Gebruik in Azië je hele hand met de palm naar beneden wanneer je beweegt of wenkt.

Vraag snel en duidelijk naar je bestemming en bevestig vervolgens dat de meter werkt voordat je op de achterbank komt. Als de chauffeur weigert om de meter te gebruiken of een hoge prijs citeert, zet hem dan gewoon aan en markeer de volgende taxi. Mogelijk staat er al een rij achter de eerste om te kijken of de transactie verloopt.

Tip: Alleen omdat het bordje van een taxi "Taxi Meter" zegt, is er geen garantie dat de meter zal worden gebruikt!

Tips om Taxi-zwendel te vermijden

• Geloof niet als een chauffeur je vertelt dat je hotelkeuze of vestiging gesloten is - waarschijnlijk niet.
• Zorg er na aankomst voor dat het hotel authentiek is en geen hernoemde kopie is van het populaire boek dat u hebt geboekt. Ja, dit gebeurt in sommige landen!
• Ga met officiële of gecertificeerde taxi's wanneer beschikbaar. Dit betekent wachten in de officiële taxistandplaats buiten de luchthavens en winkelcentra in plaats van het accepteren van aanbiedingen van schurkenstaten die je willekeurig benaderen. U kunt iets meer betalen, maar u zult veel potentiële problemen vermijden.

• Als er een meter is, vraag dan de chauffeur om het te gebruiken. Geloof geen claims van druk verkeer, afstand en "kapotte" meters.
• Als het gebruik van de meter geen optie is, moet u altijd een tarief overeenkomen voordat u naar binnen gaat of uw bagage afgeeft. Je bagage kan gegijzeld worden als het al in de kofferbak zit voordat je onderhandelt!
• Vraag of eventuele tolgelden of extra kosten bij de opgegeven prijs zijn inbegrepen. Passagiers worden meestal geacht tol te betalen, luchthaventoeslagen en parkeertarieven.

• Gebruik geen chauffeurs als conciërges om meer te leren over een nieuwe stad. U zult vaak een plaats aanbevelen die de bestuurder meer ten goede komt dan u. De bar of het restaurant is ver en obscuur, wat resulteert in een hoger tarief of een plaats waar de bestuurder provisie ontvangt. Als er niets anders is, zal de chauffeur je ergens brengen dat eigendom is van een vriend of familielid, alleen maar om genade te krijgen.
• Besteed aandacht - of veins op zijn minst aandacht - tijdens het rijden. Sommige chauffeurs stemmen ermee in om de meter te gebruiken en drijven je dan de lange weg, of misschien zelfs in cirkels. Als u Google Maps inschakelt, wordt dit soms ontmoedigd omdat ze weten dat u oplet.

• Probeer geen grote bankbiljetten aan bestuurders te geven; ze hebben zelden verandering. Sommigen beweren niet genoeg verandering te hebben om het verschil te behouden.
• Als u denkt dat een taxichauffeur misschien niet betrouwbaar is, kiest u ervoor om uw bagage op de achterbank bij te houden, zodat u eruit kunt als dat nodig is. Sommige chauffeurs staan ​​erom bekend dat ze midden in de reis om meer geld vragen. Als je bagage in de kofferbak zit, heb je geen andere keus dan te betalen.

Stap weg van toeristische gebieden

De Engels sprekende chauffeurs die de hele dag rondtoeren in toeristische gebieden zijn vaak de meest kundige reizigers te beroven. Als u een van deze geparkeerde taxi's moet gebruiken, moet u bereid zijn om mogelijk een handschoen te bedwingen van bedrog.

In plaats van een van de vele stationaire taxi's te kiezen, loop je om de hoek om een ​​voorbijgaande taxi te markeren. Chauffeurs die al in beweging zijn, zullen aangenaam verrast zijn door het geluk van een onverwachte klant. Ze zijn vaak meer bereid om de meter in te schakelen voor dit "bonus" -tarief.

Een andere optie is om in een taxi te stappen die net passagiers heeft afgezet. De chauffeur heeft al wat geld voor de dag verdiend en is mogelijk meer bereid om te onderhandelen.

Als u eerlijke chauffeurs kiest die transport aanbieden, vermijdt u niet-scrupuleuze chauffeurs die daadwerkelijk meer verkopen dan autorijden.

Bevestig uw bestemming

Soms is het nemen van een verkeerde bestemming niet een daad van bedrog; je chauffeur heeft het misschien niet begrepen. Veel chauffeurs moeten GPS nog gebruiken en grote Aziatische steden met oude steegjes zijn vaak labyrintisch. De chauffeurs in plaatsen zoals Beijing spreken mogelijk zeer beperkt Engels.

Uw chauffeur wil geen klant verliezen alleen omdat hij de bestemming niet begrijpt. Hij kan je vertellen dat hij een plaats kent en dan later stoppen om aanwijzingen te vragen. Laat iemand bij uw hotelreceptie uw bestemming in de plaatselijke taal op een kaart noteren voordat u eropuit trekt. Je kunt het aan de chauffeur laten zien en je hebt het adres van het hotel om later terug te komen!

Bestuurder Mafia

Ja, ze bestaan. Op veel plaatsen in Azië dwingt een hiërarchische ring of 'maffia' feitelijk een pikorde af bij bestuurders. Eerlijke chauffeurs kunnen de eindjes amper bereiken; ze moeten vergoedingen betalen aan de lokale politie en hogere bestuurders die territorium hebben opgeëist.

Georganiseerde chauffeursmaffia verhogen vaak de prijzen en maken onderhandelingsprijzen moeilijker voor reizigers. Eerlijke chauffeurs die breken met de guts door hun meters te gebruiken, worden soms gestraft. Wees voorzichtig bij het bespreken van prijzen van eerdere reizen met chauffeurs. Vermijd dingen als "Ik heb er maar 100 betaald om daar gisteren te gaan!" bij het vragen van het tarief.

Soms sluiten taximaffia's af of leggen ze druk op toeristische vervoersdiensten, zoals gedeelde minibusjes en luchthaventransfers - ze zouden liever elke persoon in een taxi stappen.

Je vindt bloeiende chauffeursmaffia in Bangkok, Luang Prabang, het eiland Boracay in de Filippijnen en andere populaire toeristische bestemmingen.

Uber and Grab gebruiken in Azië

Om de hierboven genoemde redenen worden rittenkoeriersdiensten zoals Uber en het in Maleisië gevestigde Grab geconfronteerd met toenemende druk in Azië. Ze zijn op veel plaatsen regelrecht verbannen, hoewel de diensten nog steeds rustig worden aangeboden. Rideshare-chauffeurs worden soms geconfronteerd met dreigementen met geweld en laten bakstenen door taxichauffeurs door hun ramen gooien.

Hoewel ridesharingdiensten controversieel zijn, bieden ze wel een vriendelijk alternatief voor reizigers die het beu zijn om te gaan met oneerlijke chauffeurs. Als u ervoor kiest om een ​​service voor ritten te gebruiken, doe dit dan discreet!

Moet je chauffeurs een tip geven?

Fooien is over het algemeen niet de norm in Azië, maar het afronden van uw tarief wordt als een goede vorm beschouwd. Dit is net zo goed een tip als een handige handeling; het voorkomt dat beide partijen veranderingen moeten regelen.

U kunt een kleine extra tip achterlaten voor beleefde, eerlijke service. Bestuurders wisselen zelden of nooit van grote bankbiljetten, dus probeer kleinere coupures bij de hand te houden voor dergelijke gelegenheden.

Taxis versus Tuk-Tuks in Thailand

Misschien is geen enkele andere vorm van transport in Azië zo iconisch als de sputterende driewielige tuk-tuks (en hun vele variaties) die in heel Azië worden gevonden.

Hoewel het soms psychedelische decor in tuk-tuks varieert op basis van persoonlijkheid van de bestuurder, hebben ze allemaal één ding gemeen: ze hebben geen meter. Je zult moeten onderhandelen voor je rit - en mogelijk navigeren door een hoop gedoe en up-selling terwijl je chauffeur door de stad navigeert.

Rijden in een tuk-tuk en het inademen van Bangkok's uitlaat is zeker een authentieke Thailand-ervaring. Doe het minstens één keer. Maar weet dat de tarieven vaak hoger blijken te zijn dan wat u zou hebben betaald voor een comfortabele taxi met airconditioning! tuk betekent "goedkoop" in het Thais, maar dat is niet altijd het geval.

Tuk-tuk-chauffeurs staan ​​bekend om hun up-sells en oplichting. Chauffeurs die slepende rond toeristische magneten zoals Khao San Road in Bangkok kunnen zelfs weigeren om je ergens mee naartoe te nemen in ruil voor een eerlijk tarief. Ze wachten liever op een sukkel die zich wil tegoed doen aan een zwendel - het is winstgevender dan het leveren van transport!

Tip: Ga er nooit mee akkoord dat uw tuk-tuk-chauffeur stopt bij winkels of u een "gratis rondleiding" geeft.

Ga je gang en geniet van een tuk-tuk rit - of een motor-taxi rit als je een serieus huiveringwekkende ervaring wilt - dan volg een taxi met eerlijke chauffeur voor je volgende excursie door de stad.