Inhoudsopgave:
- Drie treinmachinisten in Penn Station
- Stationsindeling: hoofd- en lagere samenstellingen
- Geschiedenis en toekomst van Pennsylvania Station
Drie treinmachinisten in Penn Station
Drie treinoperators baseren hun aankomst en vertrek in en uit New York City in Pennsylvania Station: Amtrak, New Jersey Transit en de Long Island Railroad.
Amtrak biedt vervoer over korte en lange afstanden naar bestemmingen in de Verenigde Staten en Canada, inclusief Montreal, Boston, Albany en Philadelphia. Ondertussen rijden de New Jersey Transit (NJT) -treinen van Penn Station naar verschillende bestemmingen in de staat New Jersey, inclusief Newark Airport, en de Long Island Rail Road (LIRR) beheert dagelijks meer dan 700 treinen, met meer dan 300.000 reizigers van en naar alle punten langs Long Island.
De LIRR van Penn Station verbindt u ook met Jamaica Station, dat via de AirTrain toegang biedt tot John F. Kennedy International Airport (JFK), evenals de metrolijnen A en C. Er is echter geen directe toegang tot LaGuardia Airport (LGA) vanaf Penn Station.
Stationsindeling: hoofd- en lagere samenstellingen
Door te leren waar je deze treinknooppunten en de lay-out van Penn Station kunt vinden voordat je op reis gaat, voorkom je onnodige reisstress zoals het missen van een trein omdat je verdwaald raakte in het station.Penn Station heeft twee hoofdniveaus boven de treinplatforms - de bovenste en onderste verdiepingen - die beide bereikbaar zijn met liften, roltrappen en trappen.
- Op de hogere concours niveaureizigers kunnen de New Jersey Transit- en Amtrak-tracks, kaartjescabines en een paar winkels vinden.
- De lager gelegen halniveau herbergt de Long Island Rail Road-tracks en -ticketstations, evenals de metrolijnen 1, 2, 3, A, C en E.
- Fastfoodrestaurants, delicatessenwinkels en concessiestands staan op de kaart centrale gang van het lagere niveau als u op zoek bent naar uw ochtend bagel of een kopje koffie.
Geschiedenis en toekomst van Pennsylvania Station
Het originele Penn Station - aangekondigd als een 'roze marmeren architecturaal meesterwerk' - werd gebouwd in 1910 en ontworpen door de legendarische McKim, Meade en White. Meer dan 50 jaar lang was Penn Station in New York een van de drukste passagierstreinknooppunten van het land, maar de treinreizen daalden drastisch met de komst van de straalmotor.
Als gevolg hiervan werd het onderbenutte Penn Station in de jaren zestig gesloopt om plaats te maken voor Madison Square Garden en het nieuwe, kleinere Penn Station. De vernietiging van deze architecturale bezienswaardigheid in New York veroorzaakte verontwaardiging en zou de belangrijkste katalysator zijn voor veel van de huidige historische monumentenzorg in New York.
Vanaf 2018 is de bouw van een gloednieuw treinstation in het prachtige Farley Post Office Building (een bezienswaardigheid die ook is ontworpen door McKim, Meade en White) al aan de gang. Volgens de huidige plannen zal het state-of-the-art treinstation - dat Moynihan Station wordt gedoopt na een langdurige New Yorkse senator Daniel Patrick Moynihan - na voltooiing van de restauratie naar de enorme oude postsorteringsruimte van het postkantoor gaan.
