Feestdagen op de binnenwateren van Ierland

De onderzochte binnenwateren van Ierland

Het maken van een self-guided cruise op de binnenwateren van Ierland klinkt misschien als leuk - maar is het beheersbaar voor iemand met alleen een basiservaring (of zelfs geen) op zee? Het korte antwoord: ja, dat is het. Maar hier zijn enkele vragen die u zich misschien stelt bij het bladeren door brochures of surfen op het web:

Heb ik ervaring nodig om te cruisen op de binnenwateren van Ierland?

Dit is de eerste vraag die meestal gesteld wordt - is het nodig om een ​​bekwame navigator te zijn om dit te doen? Niet echt.In feite kunt u op weg zijn naar Ierland vanuit de woestijnen van New Mexico en binnen enkele uren na aankomst 'kapitein' van uw eigen boot zijn.

Met uitzondering van bepaalde leeftijdsvereisten (je moet een volwassene zijn), zijn er geen vereisten voor het huren en gebruiken van een kruiser op de binnenwateren. U hebt geen licentie en geen eerdere ervaring nodig.

Is dat niet … nou … gevaarlijk?

Moet je je nu afvragen hoe het mensen lukt om hun boten niet te laten zinken, ram ze in de dichtstbijzijnde havenmuur of begeef je in de voetsporen van Sinbad (of beter gezegd wakker) … het bedrijf dat je de boot inhuurt (meestal op wekelijkse basis) zal een kennismaking met de technologie en eenvoudige bediening van de boot.

Dit is misschien niet hetzelfde als de training die gegeven wordt aan mensen die vliegdekschepen besturen, maar over het algemeen zal het genoeg zijn om u daar veilig terug te zien. Met een beetje gezond verstand en een "zacht, zacht" benadering van dingen.

Daarnaast is het vermeldenswaard dat typische cruisers geen krachtige speedboten zijn en dat hun rijgedrag niet veel verschilt van de behandeling van een auto.

Dus, als ik een auto kan besturen, moet ik in orde zijn?

Met uitzondering van remmen - er zijn er geen op een boot en je zult moeten leren hoe je langzamer vaart of omgekeerd kunt gebruiken om te stoppen. Dit klinkt allemaal ingewikkelder dan het is. Verwacht in ieder geval tegen het vreemde obstakel aan te lopen, daarom dragen de meeste boten een enorm aantal spatborden.

En hier leer je je eerste nautische term: een spatbord is dat omvangrijke ding dat aan de zijkant hangt, meer dan vaak een luchtgevulde bal, die het zwaarst zal worden getroffen door een hobbel.

Cruising is dus een zorgeloos ding?

Ja en nee - omdat u de baas bent over uw eigen boot, bent u ook de navigator, purser, kok en hutjongen (of meisje). Dat betekent dat als u te zorgeloos bent, u vroeg of laat in de problemen kunt komen.

De belangrijkste dingen om te onthouden zijn

• om op korte termijn brandstof en voorzieningen in te
• hoe een goede knoop te knopen,
• hoe om te gaan met de sloten (bij gebruik van grachten),
• de afmetingen van de boot en hoe deze zich verhouden tot dieptemarkeringen en markeringen op bruggen,
• waar niet te wagen (sommige gebieden kunnen verleidelijk lijken maar zijn om zeer goede redenen verboden),
• hoe informatie over het weer te krijgen,
• wanneer, hoe en waar de brandstof- en zoetwatertanks moeten worden gevuld,
• wanneer, hoe en waar de septic tank leeg te maken,
• hoe zich voor te bereiden op een overnachting en
• wat te doen en wie te bellen in geval van nood.

Nogmaals, je zult instructies krijgen over al deze voordat je gaat varen (of liever motor) in het blauw daarginds. Zo niet - vraag! En zorg ervoor dat je goed voorzien bent van kaarten.

Wat kan ik verwachten van een boot?

De eigenaar of zijn vertegenwoordiger zal u rond de boot laten zien, waarvan de lay-out over het algemeen op een RV lijkt.

Bedden (op grotere boten kunnen er aparte hutten zijn) worden gebruikt voor het slapen en als meubel voor dubbele dag. De cruiser heeft een toilet, een kleine badkamer en een pantry. De feitelijke bedieningselementen bevinden zich meestal in de hoofdcabine, grotere boten hebben een "brug" -gebied (vaak een verdubbeling als een "woonkamer", sommige hebben zelfs een nog hogere "vliegbrug" die openstaat voor de elementen.

Natuurlijk is de ruimte van onschatbare waarde, en dat geldt ook voor privacy - cruisevakanties zijn alleen voor zeer goede vrienden of families. Bekijk hier enkele van de typische bootmaten op de binnenwateren van Ierland …

Er is een nadeel aan het compacte formaat - het instappen op een boot kan in het begin een hele klus zijn, een boot verplaatsen vereist vaak de mogelijkheid om door nauwe ruimtes te knijpen terwijl de aarde beweegt (dat gebeurt niet - de boot schommelt zachtjes). Je hoeft geen circusartiest te zijn, maar je zult wel moeten wennen aan de fysica en fysieke lay-out.

Heb ik "Sea Legs" nodig?

Blij dat je vroeg - het risico op zeeziekte op cruisers is minimaal. Hoewel je misschien wilt investeren in medicijnen zonder recept of natuurlijke remedies als je toch al last hebt van reisziekte.

Ik vlieg naar Ierland - Hoe kom ik bij de boot?

Boten hebben water nodig, vliegtuigen hebben banen nodig - en in de meeste gevallen is er een aanzienlijke afstand tussen beide. De meeste bootverhuurbedrijven zijn (van nature) in de buurt van de binnenwateren. Deze bevinden zich niet in de buurt van de belangrijkste luchthavens van Ierland.

Een soort van overdracht moet worden geregeld - met een huurauto is de minst wenselijke optie. Waarom? Omdat je moet betalen voor een dure pick-up na het verlaten van de auto bij de jachthaven … of een huursom moet betalen om de auto te laten wachten op je terugkeer.

De meeste cruiser-operators zijn bereid en in staat om transfers voor je te regelen. De meeste hiervan hebben de vorm van een bus die een groep passagiers ophaalt … wat een vertraging kan betekenen tussen de landing en het verlaten van de luchthaven.

Wat is het beste seizoen voor cruises op de binnenwateren van Ierland?

Het belangrijkste cruiseschip op de binnenwateren van Ierland is van ruwweg Pasen tot september.

Buiten dit seizoen worden koopjes gemakkelijker gevonden en zijn niet alle bedrijven maanden van tevoren volgeboekt. Het milde klimaat en het redelijk stabiele weer in Ierland zijn bekend, dus waarom zou u geen cruise maken buiten het hoogseizoen? Je zult meer rust en stilte hebben, minder wachten bij sluizen, geen luidruchtige buren in de jachthaven.

Aan de andere kant moet je misschien de boot verwarmen, waardoor de energiekosten omhoog gaan. En niet alle voorraadstations zijn mogelijk open. Het daglicht zal korter zijn, de kans op mist is groter en er kan zich zelfs wat ijs vormen. Houd er ook rekening mee dat je af en toe meer dan waarschijnlijk nat en koud wordt.

Als dit niet ten koste gaat van uw idee van een goede tijd, ga ervoor!

Irish Waterways Cruising - de ideale vakantie voor u?

Voordat u een cruisevakantie boekt op de binnenwateren van Ierland, wilt u zich misschien afvragen: is dit een vakantiestijl voor mij?

Als je van het outdoor-type bent en een aantal tochten hebt op kamperen of in een camper onder je riem, zou het makkelijker zijn om te zeggen "Ja, zeker, ga je gang!" Huurboten in Ierland zijn, alles bij elkaar eenvoudig maar comfortabel.

Maar als uw vakantiestijl meer bezadigd is of als het woord 'cruisen' beelden van all-inclusive luxe oproept, wilt u hier misschien een realiteitscheck doen. Om eerlijk te zijn: cruisen op een huurboot is misschien niet voor iedereen. Er zijn enkele overwegingen waarmee rekening moet worden gehouden voordat u zich aan dit vakantie-idee kunt verbinden. Laten we eerst de voor- en nadelen bekijken …

De belangrijkste profs voor een vaarvakantie op de Ierse binnenwateren zijn:

• U bent volledig onafhankelijk van eventuele planningen en kunt uw eigen plannen maken.
• Je bent meestal (en letterlijk) buiten de gebaande paden.
• Je krijgt een aantal delen van Ierland te zien die alleen per boot bereikbaar zijn.
• Cruising betekent self-catering en kan zo geld besparen.
• U kunt genieten van ongestoorde rust en stilte voor lange tijd.
• U zult genieten van de onmiddellijke, ongefilterde communicatie met de natuur van Ierland.
• Je cruiser is je eigen ruimte, je persoonlijke leendom zonder externe inbraak.

Aan de andere kant zijn er een paar cons:

• Je zult je eigen planning moeten uitwerken, rekening moeten houden met onderhoudsstops en het veiligstellen van de nachtafhankelijkheid.
• U zult af en toe een menigte van cruisepassagiers tegenkomen en zelfs "files" tegenkomen bij sommige sluizen en servicegebieden - de Shannon-Erne Waterway bijvoorbeeld kan zich soms als een communte in de binnenstad voelen, alleen met betere vergezichten.
• Tenzij u wandelt of een taxi neemt, ziet u niets anders dan de directe omgeving van de binnenwateren - wat frustrerend kan worden.
• Sommige winkels die binnen handbereik van de binnenwateren liggen, vergen prijzen zelfs voor basisvoedsel.
• Je zult heel alleen zijn en af ​​en toe volledig overgelaten aan je eigen apparaten.
• Je zult niet in staat zijn om aan de elementen te ontsnappen.
• U bent beperkt tot uw cruiser en de afwezigheid van meiden en ander personeel betekent dat u niet alleen water- en dieseltanks moet vullen, maar ook om de septic tank leeg te maken.

Als je de pluspunten vergelijkt met de nadelen, zul je merken dat ze in principe altijd twee kanten van dezelfde medaille zijn - uiteindelijk zul je moeten beslissen welke kant "jouw kant" is.

Nu aan een andere overweging … met wie reist u mee? Enthousiastelingen zullen je vertellen dat cruisen een vakantie is voor iedereen - is dit waar? Nee! Er zijn enkele speciale overwegingen, zelfs als je niet probeert om alle beste bezienswaardigheden van Ierland af te vinken:

• Gezinnen met kinderen
  Een cruise vakantie kan het ultieme familie-uitje zijn. Je zult veel quality time samen doorbrengen en kinderen kunnen nieuwe vaardigheden en hobby's proberen, van het observeren van de natuur tot het bedienen van een slot (onder toezicht van een volwassene). Of genieten van een vismaaltijd dwars door de haak te happen naar de zinderende verse zalm.
  Maar je moet je kleintjes ervan bewust maken dat er geen haltes zijn bij Chucky Cheese's, slechts een paar tv-kanalen (of helemaal niet), geen Playstations (tenzij je een hoop batterijen meeneemt), geen winkelcentrum en zeker geen lange telefoon -vraagt ​​thuis naar vrienden (tenzij je op gigantische rekeningen bent voorbereid).
  En je moet voorbereid zijn om 24/7 tijd samen door te brengen in een besloten ruimte. Onderhoudsvriendelijke tieners en hun ouders zijn misschien geen ideale kandidaten voor een cruise-vakantie. Andere families zullen er zeker van genieten met een beetje voorbereiding en aandacht. Breng veel games en leesmateriaal.
• Senioren
  De eenvoudige, natuurlijk vloeiende stijl van een cruisereis moet van toepassing zijn op senioren die op zoek zijn naar een andere time-out. En die voorbereid zijn op een aantal ongemakken in de buitenlucht. Afgaande op het aantal mensen ouder dan 50 jaar dat elke zomer op boten te vinden is, moet dit de ideale vakantie zijn.
  U zult echter redelijk mobiel moeten zijn (u moet over de krappe grenzen van de boot varen, van ankerplaatsen en werksluizen afstappen) en mag geen medische conditie hebben die onmiddellijke interventie noodzakelijk en waarschijnlijk maakt - als u leeft met een goed gecontroleerde conditie zou goed moeten zijn).
• Ouderen
  "Alleen wij twee op een boot, romantische lange zonsondergangen, geen buren …" Ja, het klinkt als de perfecte huwelijksreis. Met heel veel quality-time met alleen jullie tweeën.
  Aan de andere kant koken voor jezelf, boodschappen doen, de boot redelijk bewoonbaar houden klinkt als een proefrit voor het huwelijksleven thuis. Als uw idee van een huwelijksreis vele verwennerijen omvat, houd dan geen rekening met een cruisevakantie, u zult uzelf moeten verwennen.
  En houd altijd een ding in het achterhoofd - cruisers geadverteerd voor koppels zijn niet algemeen bekend om luxe slaapvertrekken en kingsize bedden. Mijn advies zou zijn om een ​​week op een cruiser te combineren met een aantal nachten in een uitstekend hotel voor een huwelijksreis met een verschil.

Shannon, Erne en andere navigaties op de binnenwateren van Ierland

Er zijn verschillende mogelijkheden om te genieten van een cruise-vakantie in Ierland - en de meeste hiervan zijn verbonden.

Maar een waarschuwing: wanneer waterwegen zijn aangesloten, betekent dit niet noodzakelijk dat u deze verbinding ook echt kunt gebruiken tijdens het varen. Tenminste niet op een gehuurde boot. Ierse botenverhuurders, zowel in de Republiek als in Noord-Ierland, zullen over het algemeen een cruiser verhuren op voorwaarde dat ze alleen in een vooraf bepaald gebied worden gebruikt.

De meesten zullen een boot leveren die geschikt is voor en wordt vrijgemaakt voor gebruik op de Shannon of Lough Erne. De Shannon-Erne Waterway (SEW) verbindt die twee grote watermassa's en alle drie (Shannon, Erne en SEW) worden beschouwd als een veilige zone.

Maar het Grand en Royal Canal, beide verbonden met de Shannon, zijn over het algemeen verboden terrein.

Maak je echter geen zorgen … er is genoeg te zien en een typische trip zal ervoor zorgen dat je bijna geen tijd hebt voordat je geen hoeken meer hebt om te verkennen.

De belangrijkste locaties voor cruises zijn als volgt:

• De Shannon Navigatie
  In wezen een complex netwerk van meren en rivieren met enkele kanalen toegevoegd, "de Shannon" (zoals de meeste mensen het kort noemen) biedt schijnbaar eindeloze routes en een aantal spraakmakende attracties zoals Clonmacnoise direct naast het water. De Shannon heeft zijn nederige oorsprong in de Shannon Pot, de navigatie begint in Lough Allen en eindigt uiteindelijk in de Shannon-riviermonding onder Limerick. Huurboten zullen ruim boven Limerick moeten stoppen, hoewel Killaloe en Ballina de limiet zijn.
  De Shannon-navigatie is verbonden met het Grand Canal in de buurt van Banagher, het Royal Canal in Richmond Harbour en de Shannon-Erne Waterway bij Leitrim. Alle delen van de Shannon Navigation bevinden zich in de Republiek Ierland.

• De Erne Navigatie
  Deze tweede grote navigatie, vaak eenvoudig (maar ten onrechte) genaamd "Lough Erne", bestaat voornamelijk uit de Erne en Upper en Lower Lough Erne tussen Belturbet en Belleek, waarbij de stad Enniskillen de verbinding tussen de twee aangeeft (merk op dat het onderste gedeelte van Lough Erne is eigenlijk het bovenste gedeelte van je kaart - dit komt door de naamgeving na de stroom van het water).
  Er is geen verbinding meer met Donegal Bay en de Atlantische Oceaan, maar een verbinding met Dublin (via de Shannon-Erne Waterway, de Shannon Navigation en de Royal of Grand Canal) zou mogelijk zijn. De meeste delen van de Erne Navigation bevinden zich in Noord-Ierland, maar het uiterste zuiden bereikt de Republiek Ierland.
  De Erne Navigation is ideaal voor beginnende watersporters, omdat het slechts één slot beoefent (bij Enniskillen … en zelfs dit is meestal geopend) - aan de andere kant kunnen beide delen van Lough Erne uitdagende omstandigheden hebben bij slecht weer .

• De Shannon-Erne Waterway
  Dit systeem van meren, rivieren en kanalen verbindt de Shannon en Erne Navigations tussen Leitrim en Aghalane, met niet minder dan zestien sluizen over slechts veertig mijl. "Snelle vooruitgang" is geen term die hier wordt gebruikt en je zou kunnen merken dat je in het hoogseizoen deelneemt aan een karavaan met boten.

• De groot kanaal
  Het Grand Canal verbindt de zuidzijde van Dublin met Ballinasloe en is in theorie bevaarbaar tot aan de Shannon bij Banagher. Aan het eind van Dublin komen zeesluizen uit in de Liffey en Dublin Bay, hoewel de Grand Canal-dokken voor de meeste boten 'einde van de lijn' zijn.

• De Royal Canal
  Lopend tussen Dublin's Northside (ooit het water voor Jameson's Whisky via het Blessington Street Basin) en Richmond Harbour op de Shannon, is het Royal Canal, opnieuw in theorie, volledig bevaarbaar. Aan de kant van Dublin is de toegang vanaf de Liffey afhankelijk van de getijden (het zeesluis is niet hersteld). Er is ook het niet al te kleine probleem van een zeer lage spoorbrug in de Dublin Docklands die slechts zelden wordt geopend … en de doorgang zal belemmeren door alle, behalve extreem lage boten.

• De Barrow Navigatie
  Een minder bekend maar zeer aantrekkelijk gebied om op te varen, tussen het Grand Canal en New Ross. De kruiwagen kan in de zomer extreem ondiep zijn.

Er is uitgebreid gesproken over het brengen van de Ulster Canal weer in gebruik - dit project lijkt in de winterslaap te zijn geraakt (en kan tot nader order worden beschouwd als geannuleerd) sinds de economische neergang van 2008. Momenteel worden de wegen langs het Ulster-kanaal herontwikkeld voor wandelen en fietsen, een veel betaalbaarder en verstandiger project .

Men moet ook vermelden Lough Neagh hier - er is veel vaaractiviteit op het grootste binnenlandse water van Ierland, maar dit is niet voor amateurs. In feite kan Lough Neagh worden beschouwd als "open water", niet als een gemakkelijk bevaarbare binnenwateren, en is het dus niet voor iedereen vrij.

Een typische dag op de binnenwateren van Ierland

Op de binnenwateren van Ierland, op een boot in het algemeen, bestaat er niet zoiets als een "typische dag". Want als u uw zelfgeleide vakantie op een cruiser doorbrengt, in welke regio van het Ierse waterwegenstelsel, dan is er eenvoudigweg geen vaste tijd voor iets (uitzonderingen zijn de tijden om de boot op te halen en terug te sturen, uiteraard). En zelfs de beste plannen van mannen en muizen worden vaak beïnvloed door het weer, de wind, de beschikbare ruimtes in jachthavens.

Maar laat ons gaan door wat als de norm zou kunnen worden omschreven.

Tenzij je grof ontwaakt wordt door onattente buren of eenden die smeekbeden om een ​​traktatie, sta je op wanneer je maar wilt. Let wel, de buren hoeven niet onattent of ronduit onbeschoft te zijn om je uit bed te krijgen. Op veel jachthavens in het hoogseizoen zullen boten de ligplaatsen 's nachts moeten delen. Dus als je aan elkaar vast zit en je wilt vertrekken, zal de ander worden geschokt. Wat meer is … als uw eigen boot niet aan de jachthaven zelf is vastgemaakt, wilt u er zeker van zijn dat u veilig vastzit voordat u terugkeert naar uw leugen.

Daarna … ontbijt. En dan ben je ok om met de cabine weg te gaan in elke staat van wanorde die je leuk vindt (of kan zo ongeveer verdragen). Dit is een self-catering reis, geen meid, geen kok, geen roomservice. Aan de andere kant wil je je meer delicate spullen veilig opgeborgen voordat je de motoren start … gemorste melk in een kleine hut is een recept voor een reukramp.

Vermelding "starten van de motor" - u zult ook de basis moeten controleren. Dat zou brandstof, zoet water en de staat van uw afvalwatertank zijn. Vul de eerste twee op als dat nodig is (en het is altijd een goed idee om met de verswatertank vol te gaan, de dieseltank minstens half vol). En leeg je afvalwatertank als deze vol raakt - je wilt echt niet dat dit een back-up van je maakt.

Afhankelijk van je interesses wordt er een "typische" dag doorgebracht … gewoon cruisen op een meer, misschien proberen om wat vis te vangen voor het avondeten, misschien ergens aanleggen om je benen op het land te strekken en de omgeving te verkennen. Je kunt dit op elk meer doen. Maar als je echt naar plaatsen wilt gaan, kun je overwegen om naar de rivieren en kanalen te gaan die de meren verbinden.

Hierop moet je misschien een weg door enkele sluizen maken. Controleer altijd wanneer deze sloten in werking zijn. En hebben de neiging om vroeg te komen - niets erger dan een file van een dozijn of meer boten en de sluiswachter die op lunchpauze gaat. Of thuis.

Als u op weg bent naar een attractie als Inis Rath, Devenish Island, Clonmacnoise of Athlone Castle, moet u ook de openingstijden controleren. En wees ervan bewust dat ook anderen hierheen zullen gaan en dat handige ligplaatsen beperkt kunnen zijn. En wat meer is, de vroege vogel krijgt niet altijd de worm … sommige andere watersporters hebben misschien overnacht en zullen laat vertrekken, na een rondleiding door de plaatselijke attracties. Probeer dus een balans te vinden tussen te vroeg (wanneer de logeerpartij er nog steeds is) en te laat (wanneer alle andere watersporters aankomen).

Later zul je ook een plek moeten vinden om te overnachten - afhankelijk van je wensen en behoeften. Moet je benzine bijvullen? Wil je de avond doorbrengen in een pub? Of kun je nog een nacht helemaal alleen staan, alleen jij, je bemanning en de zonsondergang (plus diverse muggen en … bijna altijd eenden)?

Wat je ook kiest - de enige beperkingen voor dit alles zijn in je contract met de eigenaar van de boot. Het belangrijkste is natuurlijk de noodzaak om de boot terug te geven op zijn basis op een afgesproken datum (en tijd). Proberen om zestig mijl van waterwegen met volgas te navigeren om het net op tijd te maken, is een heel slecht idee.

Dus in essentie zal een deel van uw dag worden opgenomen met basisplanning. Waar en wanneer te tanken, waar te winkelen, welke afstand te overbruggen en uiteindelijk waar te overnachten.

Trouwens - in een verstandige en veilige positie komen voor de nacht is niet alleen een kwestie van de motor en de vrijbuiting tot stilstand brengen. Je moet veilig worden vastgebonden of verankerd in een goede positie. En denk erom en pas op: wanneer de duisternis op de Ierse binnenwateren valt, is ongeveer 95% ervan volkomen duister.

Proberen te navigeren door de sterren is een ander slecht idee.

Veilig genieten van de binnenwateren van Ierland op een boot

Cruises op de Ierse binnenwateren kunnen worden beschouwd als een van de veiligste en meest rustige manieren om van een reis door Ierland te genieten. De uitgestrekte Shannon, de Erne en andere populaire waterwegen die beschikbaar zijn, de relatief lage snelheden die de boten zelf kunnen en de over het algemeen goede rijeigenschappen van de boten die te huur zijn in Ierland, minimaliseren het risico op ernstige aanvaringen.

Maar ongelukken gebeuren.

Fender-benders zijn par voor de koers (spatborden op boten zijn de luchtgevulde bumpers aan de zijkant, om het effect van een te snel contact met andere boten of wanden en ligplaatsen te verminderen). Doe rustig aan en het komt goed.

Wees ook op uw hoede en raadpleeg uw kaarten. Nog een regelmatig ongeluk gebeurt met een boot die in ondiep water aan de grond raakt.

Branden aan boord zijn relatief zeldzaam en kunnen meestal worden ingeperkt door geautomatiseerde systemen of met apparatuur aan boord. Pas goed op met keukenapparatuur en verwarmingstoestellen.

De meest tragische en in alle gevallen vermijdbare ongelukken zijn verdrinkingen. Deze zijn bijna altijd te wijten aan het niet dragen van reddingsvesten (wanneer iemand per ongeluk overboord valt) of de hele "bemanning" die opspringt om te zwemmen zonder middelen om opnieuw in de boot te komen. Dat gezegd hebbende - de dood is een zeldzaamheid op de binnenwateren en veel meer toeristen verliezen leven en ledematen op het droge.

Misdaad is grotendeels onbekend op de binnenwateren zelf, de schaarse aanwezigheid van de politie is hier een aanwijzing voor. Maar opportunistische misdaden in havens en op populaire ligplaatsen gebeuren - boten zijn niet erg veilig tegen een "smash and grab" -aanval terwijl je weg bent, dus laat geen verleidelijke kostbaarheden in zicht. Er is ook een incidenteel probleem met eenvoudige hooliganism langs de binnenwateren, stenen gegooid op boten van bijvoorbeeld bruggen.

In noodgevallen is hulp meestal een telefoongesprek … maar het kan even duren voordat u aankomt. Politie- en hulpverleningsboten zijn een zeldzaamheid op de binnenwateren, vuurboten zijn onbekend - dus het is verstandig om ongelukken te voorkomen in plaats van om hulp te moeten roepen.

Veiligheidsmaatregelen om in gedachten te houden zijn echter minimaal:

• De dragen van persoonlijke drijflichamen is te allen tijde aan te raden voor kinderen en voor volwassenen, tenminste tijdens het afmeren of het bedienen van de sluizen.
• Kinderen moet bewust worden gemaakt van alle gevaren en te allen tijde onder vrij nauwlettend toezicht worden gehouden - overboord gaan terwijl je een voorbijgaande eend probeert te aaien is niet onbekend. Als een persoonlijk drijflichaam wordt gedragen, resulteert dit meestal in niets meer dan schrik, wat ingeslikt water, een goede was en misschien enkele tranen.
• Het bedrijf waar u uw boot vandaan haalt, zal u adviseren over eventuele wateren die verboden terrein zijn. Het negeren van dit advies is als het besturen van een huurauto vanuit Californië naar Mexico - het kan worden gedaan, maar je bent niet verzekerd en het contract verbreken.
• 'Drink niet en rijd niet"geldt ook voor boten, onthoud je van alcohol wanneer je aan het roer staat, maar helaas is de bierzuigende" kapitein voor een week "een realiteit te vaak, met hele boten bemand door whisky-zwervende vrijgezellenfeestjes aan de grond lopen, niet onbekend.

Gezond verstand moet de overhand hebben op een boot.

Als iets er gevaarlijk uitziet, probeer het dan niet. Als een storm brouwt, ga dan niet naar het midden van Lough Erne. Als uw brandstof bijna leeg is, ga dan naar het dichtstbijzijnde servicestation. En spring nooit overboord voor een verfrissende duik voordat je hebt nagedacht over hoe je weer op de boot kunt stappen.

Uw First Shannon Cruise gemakkelijk gemaakt - een reisplan

De belangrijkste binnenwateren van Ierland zijn geschikt voor zeilliefhebbers om te verkennen - maar de keuze tussen de onderdelen lijkt verbijsterend en menig reiziger is tot het uiterste gedreven door de wens om "alles" te zien.

Geloof me, er is geen vreugde om op volle toeren te gaan boogie (nou ja, voor zover deze comfortabele, maar eerder volgzame boten dat kunnen) langs de Shannon of Erne, gewoon om een ​​andere attractie af te vinken die amper is opgevist.

Nee, vakantie op een cruiser gaat over genoeg tijd hebben om te genieten, over het verkennen, over ontspanning. Niet over het nieuwe wereldrecord. Dus blijf kalm en plan in kleine dimensies.

Maar hoe moet de beginnende beginnen? Nou, door de juiste boot en het juiste gebied te kiezen, gecombineerd met het juiste tijdsbestek. En mijn suggestie voor twee van de drie zou de Shannon en een week zijn. Dus hier is een voorbeeldroute voor zo'n vakantie, ervan uitgaande dat je begint met een boot in of rond Athlone. Dat is min of meer in het midden van Ierland en in het midden van de Shannon waterweg. Zo handig …

Hier is de reissuggestie voor uw eerste tour op de binnenwateren van Ierland, dag na dag:

Dag 1 - Aankomst, overstappen, inchecken

Op de eerste dag arriveren de meeste reizigers in Ierland (en de meeste daarvan per vliegtuig, vliegen naar de luchthavens van Dublin of Shannon). Vanaf hier zou een transfer geregeld moeten zijn, in dit geval wordt u opgehaald door een coach en vervolgens naar de jachthaven gereden.

Als u incheckt, zijn alle gebruikelijke details nodig - plus een introductie tot de boot. Let op, je moet eerst de basisprincipes van het gebruik van de boot begrijpen voordat je eropuit trekt!

Na al deze opwinding wil je misschien gewoon gaan liggen, of, als je je energiek voelt, versla en ga. Voor een ontspannen start is een verblijf in de jachthaven een optie. En misschien zijn er nog steeds winkels te doen - tenzij je een voorbestelling hebt gereserveerd (mogelijk bij veel botenverhuurbedrijven), moet je op zijn minst de basis gebruiken. En je spullen opbergen (niet altijd even gemakkelijk op een kleine boot) ). Enzovoorts.

Dag 2 - Casting Off, Southbound

Na een goede nachtrust en wennen aan de boot, is het tijd om te wennen aan het omgaan met de boot. Start de motor, ga naar het zuiden en … ontmoet je eerste sluis in Athlone. Een groot slot, gemakkelijk te hanteren. Maar een belangrijke stap in het leren van de touwen, om zo te zeggen. Daarna zal het gewoon zeilen.

Tegen de middag zou je de prachtige monastieke nederzetting Clonmacnoise hebben bereikt, tijd om je benen te strekken en dit belangrijke middeleeuwse monument te verkennen. Daarna vervolg je in zuidelijke richting naar Shannonbridge, waar je overnacht. Je kunt hier inkopen doen of een café bezoeken. Ga dan met pensioen …

Dag 3 - Genieten van de Shannon

Deze dag wordt gegeven om de Shannon op je gemak te verkennen en zo nu en dan te stoppen als je wilt. Rijd zuidwaarts en in zes gemakkelijke uren bent u in Portumna, de volgende overnachtingsplaats met enkele voorzieningen. Of ga Lough Derg binnen en ga snel naar Terryglass.

En als u een minder drukke omgeving wilt … Castle Harbour ten westen van Portumna heeft een kasteel in de buurt en een bospark met ontspannende wandelingen.

Dag 4 - Take Your Pick (Well in Advance)

Nu bieden veel botenverhuurbedrijven een enkele reis aan (tegen een prijs) … en als je dit hebt, wil je misschien gewoon Lough Derg voor de komende dagen verkennen.

Als je terug moet naar Athlone, breng dan de vierde dag door met cruisen op Lough Derg en ga helemaal naar beneden naar Killaloe (waar, over het algemeen, alle cruisers de zuidelijke limiet van de Shannon-waterweg hebben bereikt zoals bepaald door de huurvoorwaarden) of terug naar de ligplaats op of in de buurt van Portumna. Sta ongeveer zeven uur toe om Kilaloe te bereiken vanuit Portumna. Het is een lange weg, zelfs in gunstige omstandigheden.

Dag 5 - De lange weg terug begint

Je algemene richting op dit moment moet noord zijn. Je zou het misschien fijn willen vinden, misschien wil je een ontspannende cruise, maar hier zijn de feiten - van Portmuna tot Athone heb je minimaal acht uur nodig, vanuit Killaloe moet je niet minder dan 15 uur plannen. Bijna mogelijk rond de zomerzonnestilstand. Maar een echte uitdaging.

Dus split de weg terug in tweeën, geniet van een eenvoudiger tempo en kies een van de jachthavens of andere overnachtingsplaatsen op de weg.

Dag 6 - Ten noorden van Athlone

Tegen het einde van de dag had je de sluis moeten passeren bij Athlone en Lough Ree hebben bereikt. Als je genoeg tijd hebt toegelaten, kun je zelfs het hele meer oversteken en in Lanesborough aankomen voor een overnachting. Om je een figuur in een muurtje te geven - het zal ongeveer drie uur rijden van Athlone naar Laneborough zijn en veel eilanden passeren (dus je moet waakzaam zijn).

Dag 7 - Lough Ree verkennen

Uw laatste (volledige) dag op uw cruiser moet ontspannen zijn, waar u ook bent geweest. Ga naar Lough Ree, verken dit enorme water, geniet van het landschap, kijk uit naar het Lough Ree Monster. En als de avond nadert, ga dan weer langzaam richting Athlone, misschien de laatste nacht doorbrengen in de Hodson-baai.

Of, als uw smaak meer stedelijk is, zorg dan voor Athlone en geniet van het nachtleven van de stad. Het vergelijkt niet gunstig met Parijs, Londen of Rome, maar er zijn een aantal pubs en restaurants die je misschien leuk vindt om te verkennen. En misschien zal Athlone Castle een goed museumbezoek brengen.

Dag 8 - Tot ziens

Het is tijd om naar het botenverhuurbedrijf te gaan, om uit te checken, om uw transfer naar het vliegveld te krijgen, om naar huis te vliegen. Of om door te reizen in Ierland, wat u ook kiest. Maar jouw vaardagen zijn voorbij.

Voor nu, tenminste … omdat menig bezoeker terugkomt voor een tweede hapje, misschien een derde of vierde … cruisen lijkt nogal verslavend. En er zijn andere rivieren, meren en kanalen om te verkennen …