Inhoudsopgave:
Bot-ratelende snelheid
Nitro zit aan de achterkant van het park. Het massieve gele en paarse spoor slingert door het bos buiten de poorten van Six Flag. De rit blijft een beetje mysterieus, omdat passagiers geen goed idee van de lay-out kunnen krijgen totdat ze aan boord zijn en op supersnelle snelheid racen.
Het unieke en indrukwekkende ontwerp van de enorme 36 passagierstreinen is duidelijk als ze naar het laadstation trekken. De laaghangende zijkanten en verhoogde zittingen van de auto laten renners bloot. Omdat er geen inversies zijn, zijn er geen over-de-schouder harnassen. Een enkele onopvallende T-ronde bar ratelt de passagiers van Nitro op hun plaats en draagt bij tot hun gevoel van kwetsbaarheid.
Er zijn geen jogs aan de top van de liftheuvel. Nitro gaat recht naar een druppel van 15 meter en accelereert naar een bot-ratelende 80 mph. Het schiet direct een tweede heuvel op voor een ijlende zendtijd. Vanaf daar gaat het een bocht naar links in de wildernis van New Jersey.
De zoete release van drijvende zendtijd
De coaster navigeert dan door een reeks heuvels die beurtelings rib-verpletterende positieve G-krachten leveren gevolgd door de zoete release van zwevende zendtijd. Na de ommekeer in de hoefijzervorm komt Nitro in een dubbele helix voor enkele intense positieve G-krachten - een beetje te intens voor ons. We zijn geen fans van spiraalvormige helixen, vooral op hypercoasters. We denken dat ze dienen om de opgekropte energie van een achtbaan te verzwelgen die beter gebruikt kan worden voor meer heuvels en zendtijd. Het element met dubbele helix onderbreekt de airtime-a-thon en brengt een anders bijna perfecte achtbaan lager dan een vijf sterren.
Nitro lijkt op andere hypercoasters, zoals Apollo's Chariot in Busch Gardens in Virginia, Diamondback op Kings Island en Mako op SeaWorld Orlando. Alle drie de ritten delen dezelfde fabrikant, Bolliger en Mabillard uit Zwitserland, en zijn allemaal geweldig. Apollo's Chariot Diamondback en Mako geven soepeler ritten (hoewel Nitro opvallend hyper-soepel is), en laten de dubbele helix voor non-stop heuvels en druppels achterwege. Nirtro maakt het tot onze keuze voor de beste stalen achtbanen. Maar de bovenste plek op die lijst gaat naar een andere hypercoaster op een ander Six Flags-park, Superman the Ride bij Six Flags New England.
Die rit is gebouwd door een andere fabrikant, Intamin.
Ironisch genoeg is El Toro, een houten achtbaan, de enige andere achtbaan onder het grote arsenaal van Great Adventure om Nitro te evenaren voor een glasvrije rit en wilde zendtijd. (Hoewel, zijn unieke hybride spoor onderscheidt het van typische ruw-en-tuimel hout achtbanen.) Beide onderzetters leveren een heckuva een-twee punch voor sensatie machine fans.
Andere opmerkelijke attracties bij Great Adventure zijn Kingda Ka, een van 's werelds snelste en hoogste coasters en Superman Ultimate Flight, een vliegende kustvaarder.
