Inhoudsopgave:
Route 66 Beckons
Radiator Springs Racers, gelegen aan het uiteinde van Route 66 en genesteld in de opvallende Ornament Valley-bergketen, is het hoogtepunt van Cars Land. De intermitterende vroem! van raceauto's als ze voorbij brullen en jockey voor positie lokt gasten in de rit. De rij slingert door de bergen (het prachtige rotswerk is indrukwekkend, zelfs van dichtbij) en slingert langs enkele nieuwsgierige buitenposten, zoals een huis met muren gemaakt van flessen - het soort rariteit dat te vinden is langs de echte Route 66. Diversions deze maken de (onvermijdelijk lange) regel draaglijker.
De motorrijders die dieper de bergen afdalen, stappen aan boord van het Comfy Caverns Motor Park, een knipoog naar de grotmotels van de legendarische snelweg. Elke auto biedt plaats aan zes ruiters en lijkt op de schattige personages in de Pixar-films, compleet met ogen op de voorruit en een mond op het voorspatbord. Zodra passagiers zitten en vastzitten, verlaat de auto het station. De voertuigen zijn vlot en reageren direct vanaf het begin en stoppen achter de auto's die voor hen staan opgesteld terwijl ze zich haperend naar voren bewegen en wachten om te worden verzonden.
Dat is door het ontwerp. Elk voertuig heeft een eigen boordcomputer en is op de hoogte van nabijgelegen auto's om botsingen te voorkomen, aldus Steve Goddard, een van de ride-projectingenieurs van Walt Disney Imagineering die de attractie ontwierp en samen met mij Radiator Springs Racers reed. De computer kent zijn positie op het spoor en welke snelheid de auto te allen tijde moet gaan.
Car Talk
Het eerste deel van de rit is ontspannen terwijl de auto door de buitenwijken van de stad slentert. Het eerste moment van kippenvel vindt plaats als het voertuig een bocht maakt en langzamer gaat rijden om de majestueuze Radiator Falls-waterval te bewonderen. De muziek op de begeleidende score die door het ingebouwde audiosysteem wordt gepompt, zwelt op als herkenning van het zicht.
De auto duikt dan in een bergpas voor de indoor dark ride, een deel van de attractie terwijl hij naar Radiator Springs rijdt. Voordat je de stad bereikt, zijn er enkele typische donkere ritmomenten inclusief enkele faux nabij botsingen a la Mr. Toad's Wild Ride. De sheriff komt tevoorschijn uit een schuilplaats op de weg (nietwaar?) Om de auto te waarschuwen om het te vertragen en het op te slaan - zou u het niet weten - racedag.
Wanneer we zeggen dat Sherriff de auto waarschuwt, bedoelen we dat hij praat met alle emoties die in de personages van de film aanwezig zijn. Net als de andere indrukwekkende animatiefiguren van de attractie, schommelt zijn lichaam, zijn ogen zijn gevuld met expressie en, opmerkelijk genoeg, beweegt zijn mond overtuigend. De volgende inwoner van de stad om de bezoekers te begroeten, is Mater, de minzame, lijzige sleep-buckle-sleepwagen. Als hij achteruitrijdt om het rijtuig te volgen, zoals gewoonlijk, is de presentatie van de truck nog opmerkelijker.
"Mater is een van de meest geavanceerde animatronic-personages", zegt Kathy Mangum, WDI-uitvoerend producent en vice-president. "We moesten hem vullen met leven en persoonlijkheid. Het was belangrijk dat we hem gelijk gaven. "Het is een mooi gezicht om te zien dat de toothy-truck, met zijn ogenschijnlijk strakke lichaam, toch zijn woorden verwoorden terwijl hij gasten uitnodigt om deel te nemen aan een of andere trekker-storting.
Dus dat is waarom het voelt als een achtbaan
Na de stropdassen van de tractor komen de bezoekende auto's aan in Radiator Springs. Het is er allemaal, van Flo's V8 Cafe tot de aanstekelijke Lightning McQueen. Hij, samen met zijn belangrijkste squeeze Sally, geven de auto's een peptalk en shoo ze mee voor een pre-race make-over. Degenen die naar links gaan, komen in Casa Della Tyres van Luigi, terwijl degenen die naar rechts gaan hun intrede maken in Ramone's House of Body Art. De spuitpistolen in de laatste stralen wat eruit ziet als - en ruiken naar - autolak. Er is een laatste aflevering van Doc Hudson (gespeeld met een norse, maar sympathieke houding van wijlen Paul Newman in de film) en twee auto's vol gasten staan klaar voor de grote race.
Dit is waar het opwindende deel van de rit begint. Opduikend in de buitenlucht, komen de auto's in een reeks van snelle wendingen en bochten terecht, waarvan sommige tot 45 graden oplopen. Hoe snel? Disney zegt niet, maar net als veel van zijn attracties, is het meer de illusie van snelheid dan de werkelijke snelheid die de spanning biedt. Een paar kamelenruggen leveren een aantal bevredigende, maar vrij milde plungelige zendtijd die de gasten enigszins uit hun zitplaatsen tillen. De auto die wint, volgens WDI's Goddard, is volledig willekeurig.
Het wordt gekozen door een computer en heeft niets te maken met het gewicht van de passagiers of andere factoren. Ondanks dat we een van de ingenieurs hebben gehad die de rit naast ons hebben ontworpen, zijn we nog steeds verloren.
Goddard legde ook uit dat de gleuf in het midden van het pad van elke auto twee doelen dient. Onder de gleuf bevindt zich een verzamelrail die stroom verschaft aan de elektrische motor en computer aan boord van elk voertuig. Er is ook een achtbaan onder de sleuf die de voertuigen begeleidt. Wielen aan de zijkanten van de rails verbinden met een enkel "draaistel" dat aan de onderkant van het chassis van elke auto is bevestigd.
Cruise Route 66 's nachts
De winnaars en verliezers gaan door naar de laatste scène in Taillight Caverns, een ondergrondse oase met op de vloer en het plafond van de grot op een mysterieuze manier "stalag-lichten" (gloeiende rode autolichten). Mater en Lightning McQueen nemen vaarwel aan de deelnemers in de grotten.
We weten het niet zeker, maar we zouden wel willen wedden dat de stalag-light-woordspeling is bedacht door Kevin Rafferty, conceptschrijver, senior director en meester-quipster van WDI, die ook een van de hoofdontwerpers van de attractie was. De ervaren Imagineer verklaart Radiator Springs Racers zijn favoriete project (en dat zegt veel). "Het is precies de juiste mix van klassieke, meeslepende verhalen en sensaties van Disney", zegt hij. "Maar het begint allemaal met het verhaal."
Het verhaal is meeslepend en het detailniveau is verbluffend. (Hoe is dit voor detail? Rafferty zei dat hij 872 keer door de rit fietste om het geluidsspoor met de actie te tweaken en perfect te synchroniseren.)
We hebben echter een paar vraagtekens. Om te beginnen is het een beetje vreemd om Route 66 in Radiator Springs af te leggen, aan boord van de rit te gaan en vervolgens langs Route 66 te rijden naar een briefje voor noot van de stad in de attractie. Nog vreemder: overdag wandelen passagiers over de Route 66 bij daglicht, maar gaan ze de ritversie van Radiator Springs binnen waar het altijd nacht is. Ze komen dan terug in het daglicht voor de race finale.
Voor de continuïteit van het verhaal vinden we een nachtrit leuker. Onze ogen moesten zich ook overdag aanpassen aan de donkere binnenscènes en we vonden de beelden via de voorruit van de auto een beetje meer aangetast. 'S Nachts voelde de race-sequentie meer onbeheerst (op een goede manier), met name de laatste druppel in de met mist gevulde Achterlichtgrotten.
Quibbles terzijde, we zijn het min of meer eens met Rafferty die Radiator Springs Racers in hetzelfde, ijle gezelschap plaatst als de all-time klassiekers van Disney, Pirates of the Caribbean en Haunted Mansion. We zeggen min of meer, omdat die twee attracties de lat voor Imagineering-prestaties bepalen, en de Cars -ze rit is niet helemaal goed. Maar het is een buitengewone must-see attractie die zijn rechtmatige plaats neemt tussen de beste attracties van Disneyland Resort.
Je krijgt je kicks en nog wat op de opmerkelijke Route 66-attractie.
