#FlashbackFriday: The Lockheed L in 15 foto's

In dit #FlashbackFriday bericht heb ik een serie op old school vliegtuigen gedaan die ik op mijn gedeelde Retro Av8ion Pinterest-bord heb gepost. Ik deed ook een #FlashbackFriday bericht over mijn favoriete vliegtuig, de viermotorige Boeing 747, de Queen of the Skies. De volgende in mijn #FlashbackFriday-serie zijn foto's van de Lockheed L-1011, te zien op dit Pinterest-bord.

Het tri-jet-vliegtuig werd halverwege de jaren zestig ontworpen om 250 passagiers op langeafstandsvluchten te vervoeren. Het bood passagiersvriendelijke functies, waaronder glare-resistente ramen, full-sized hideaway kasten voor jassen, een onderdek kombuis, die maaltijden vervoerde naar de belangrijkste cabine via twee liften, extra brede gangpaden en overhead bakken.

In april 1972, na zes jaar tegenslagen en tegenslagen - inclusief ontwerpuitdagingen, financiële problemen en een recessie - leverde de toenmalige Lockheed California Company (nu Lockheed Martin) de L-1011 TriStar om klant Eastern Airlines te lanceren. De koerierdienst is gestart met een vlucht van Miami naar New York.

Maar de financiële problemen bleken te veel te overwinnen. Een totaal van 250 TriStar-jets werden geproduceerd door Lockheed en de L-1011 markeerde de laatste commerciële passagiersvliegtuigen van het bedrijf. Maar het bedrijf verliet een hoog niveau en creëerde in de woorden van één piloot "het intelligentste vliegtuig ooit om te vliegen." Hieronder staan ​​15 geweldige foto's van een jet die de productie in 1984 heeft beëindigd.

• Lockheed L-1011 Verkoopbrochure

  

  Elk vliegtuig moet een verkoopbrochure hebben, en dit is een voorbeeld van een exemplaar dat door Lockheed is gemaakt voor de voorzieningen voor passagiersbeleving aan boord van de L-1011.

• Eastern Airlines

  

  Eastern Airlines was de lanceringsklant van de L-1011 en begon hen te vliegen in 1970, het brandmerken van hun vliegtuig Whisperliners.

• "Northeast Airlines"

  

  Iedereen die mij kent, weet dat ik een ENORME fan ben van de

  "Die Hard" filmserie. Deze L-1011 was te zien in het luchtvaartthema "Die Hard 2".

• Air Canada

  

  Canada's vlaggenschip begon in de zomer van 1973 met de L-1011 te vliegen, samen met zijn vloot van Boeing 747's gevlogen.

• BWIA

  

  Dit is een poster waarop de L-1011-service van de koerier uit Trinidad en Tobago wordt gepromoot.

• Cathay Pacific

  

  De L-1011 TriStar was het eerste wide-bodied vliegtuig in Hongkong. Het ging in dienst op 16 september 1975 tussen Taipei en Tokio.

• Delta Airlines

  

  Delta Air Lines had de grootste L-1011-vloot ter wereld, met in totaal 70 van het type. Het was ook de eerste luchtvaartmaatschappij die drie wide-bodied vliegtuigen uitvoerde - de L-1011, de Boeing 747 en de Douglas DC-10.

• British Airways

  

  De L-1011 werd besteld door British European Airways voordat de koerier in 1972 samenvloeide met British Overseas Airways Corporation. Door de fusie ontstond British Airways, dat uiteindelijk zes van het type aannam.

• ANA

  

  Deze Japanse koerier gebruikte de Lockheed L-1011 voor zijn grote capaciteitsvrachtvluchten. Het werd gebruikt op de eerste overzeese route van de koerier naar Guam.

• Pan Am

  

  De in New York gevestigde wereldwijde luchtvaartmaatschappij vloog tussen 1980 en 1986 12 van dit vliegtuigtype.

• ATA

  

  Op het moment van zijn ondergang op 3 april 2008 had de koerier drie L-1011's in zijn vloot. Het vliegtuig werd gebruikt voor militaire chartervluchten.

• TWA L-1011 Interieur

  

  Dit is een foto van de coach-lounge op de ambassadeurservice van TWA op een L-1011.

• Saudia

  

  De koerier had tussen 1977 en 1998 24 L-1011's in zijn vloot.

• Royal Aviation

  

  Deze Canadese luchtvaartmaatschappij bediende twee Lockheed L-1011 TriStar-jets.

• Royal Jordanian

  

  In de jaren tachtig had de nationale luchtvaartmaatschappij twee L-1011's in zijn vloot.