Inhoudsopgave:
-
Het vinden van Nemo Submarine Voyage Ride
- Dit iseen van de meest populaire attracties in Disneyland met lange rijen meestal, en het heeft geen FASTPASS-optie. Als je een kaartje hebt voor vroeg inchecken bij Magic Morning (of als je op een niet-magische ochtenddag bij de opening bent), kun je misschien eerst naar Nemo gaan voordat de rijen zijn opgebouwd. Ze zijn binnen een half uur na opening meer dan 30 minuten lang. De snelste manier om er te komen is via de Downtown Disney-ingang en het nemen van de monorail.
- Een van de meest interessante aspecten van het vinden van Nemo vanuit een technisch oogpunt is het geluid timen. De rit beweegt langzaam, en mensen in verschillende delen van de cabine zien verschillende dingen - maar op de een of andere manier horen ze allemaal precies wat ze moeten doen en niets anders.
- Elke onderzeeër heeft 40 gasten.Je vindt het misschien niet leuk als je vatbaar bent voor claustrofobie.
- Zeer lange mensen kunnen moeite hebben om door de ramen naar buiten te kijken. Vraag een castlid om suggesties.
- Als je je zorgen maakt over onderwater zijn, bekijk de subs die draaien voordat je instapt. Ook al voelt het alsof ze onder water zijn, ze duiken nooit onder water.
- Als je langs Finding Nemo loopt, zoek naar de meeuwen op de boei in de lagune. Ze roepen "Mine!"
- Het vinden van Nemo is een rit die erg leuk is 's nachts.
-
Leuke weetjes
De originele onderzeeërtocht opende in 1959 en was losjes gebaseerd op de USS Nautilus, de eerste onderzeeër met kernaandrijving en de reis naar de Noordpool in 1958. Het origineel sloot in 1998 en ging pas in 2007 weer open. om het perfecte nieuwe verhaal te vertellen.
Het vinden van Nemo Submarine Voyage bevat meer dan 60 geanimeerde figuren, 7.000 stukken kunstmatig gebladerte en 23.000 stukken kunstmatig koraal in een tank van 6.3 miljoen gallon.
Imagineers gebruikte meer dan dertig ton gerecycled gebroken glas om het koraal en de rotsen in de lagune te "schilderen".
De rit maakt gebruik van de acht originele scheepsrompen van 1959, die werden gebouwd op de Todd Shipyards in San Pedro, Californië. Maar maak je geen zorgen over rond te gaan in oude apparatuur. In 2001 inspecteerde een scheepsbouwkundig bedrijf de onderzeeërs en ontdekte dat ze nog veertig tot vijftig jaar aan leven hadden.
