Interstate 495: Rijden op de Capital Beltway

Als je op reis bent naar Washington, D.C. of een auto hebt gehuurd op het vliegveld, vraag je je waarschijnlijk af hoe je kunt rijden met wat de lokale bevolking de Capital Beltway noemt. Het is eigenlijk Interstate 495, een 64-mijls snelweg die Washington omringt. De snelweg loopt door de provincies Prince George en Montgomery in Maryland en Fairfax County en de stad Alexandria in Virginia.

Dus I-495 is de Capital Beltway, of gewoon 'The Beltway'. De twee rijrichtingen, met de klok mee en tegen de klok in, zijn respectievelijk bekend geworden als de "Inner Loop" en de "Outer Loop". Het kennen van de terminologie is het begin om te weten hoe je deze cirkelvormige weg moet volgen.

Naar Washington, D.C.

De toegang tot Washington, D.C. is via I-270 en I-95 vanuit het noorden; I-95 en I-295 vanuit het zuiden; I-66 vanuit het westen; en U.S. Highway 50 vanuit zowel het westen als het oosten.

De mooiste routes van I-495 naar Washington zijn via de George Washington Memorial Parkway langs de kant van Virginia van de Potomac River, de Clara Barton Parkway langs de kant van Maryland en de Baltimore-Washington Parkway, vanuit het noordoosten vanuit het centrum .

I-495 Geschiedenis

De bouw van de Capital Beltway begon in 1955 als onderdeel van het Interstate Highway-systeem dat werd gecreëerd in de Federal-Aid Highway Act van 1956. Het eerste deel van de snelweg ging open in 1961 en de snelweg werd voltooid in 1964. Oorspronkelijk was I- 95 was gepland om het centrum van Washington vanuit het zuiden en het noorden te bedienen en de Ringweg in Virginia en Maryland te doorkruisen. Het plan werd echter in 1977 geannuleerd en het voltooide deel van I-95 in de Beltway vanuit het zuiden liep noordwaarts naar het centrum van Washington, D.C.

werd opnieuw aangewezen als I-395.

Tegen 1990 was de oostkant van de Beltway dubbel ondertekend I-95 / I-495. Uitgangen werden opnieuw genummerd op basis van het aantal kilometers vanaf de aankomst van I-95 in Maryland op de Woodrow Wilson-brug. Het was begrijpelijk dat dit verwarrend was.

Verkeerscongestie op I-495

De explosieve groei van woningen en bedrijven in de voorsteden van Maryland en Virginia heeft gezorgd voor druk verkeer in de regio, vooral op de Capital Beltway. Ondanks de vele verbredingsprojecten van de afgelopen decennia, is het drukke verkeer een voortdurend probleem.

Kruispunten op de Capital Beltway, die zijn gerangschikt als de "ergste knelpunten in het land", zijn de uitwisseling op I-495 en I-270 in Montgomery County, Maryland; de uitwisseling op I-495 en I-95 in Prince George's County, Maryland; en het knooppunt Springfield, waar I-395, I-95 en I-495 elkaar ontmoeten.

Veel verkooppunten leveren verkeersrapporten met realtime informatie, waaronder details over ongevallen, wegenaanleg, chemische lekkages en weersomstandigheden. Er is een breed scala aan transportalternatieven beschikbaar voor forensen die de Beltway helemaal willen vermijden.

I-495 Rij-tips

Rijden op de Capital Beltway en andere interstaten in Washington, D.C., kan hoofdpijn zijn. U kunt de kans op problemen verkleinen door op de hoogte te blijven en vooruit te plannen.

• Plan je route van tevoren en geef jezelf voldoende tijd om naar de rechter rijstrook te gaan wanneer je weggaat. Bij druk verkeer kan het moeilijk zijn om van rijstrook te wisselen en heeft u mogelijk meer tijd nodig dan u zou verwachten.
• Verkeer kan onvoorspelbaar zijn. Wees flexibel en klaar om zo nodig een alternatieve route te gebruiken.
• Vermijd verkeerscongestie door te reizen tijdens periodes zonder spits. Washington spitsuur is over het algemeen van 6 tot 9 uur en van 4 tot 7 uur, van maandag tot vrijdag.
• Verwacht back-ups tijdens het spitsuur op de Woodrow Wilson Bridge en de American Legion Bridge.

• Constructie kan op elk moment van de dag uitstel veroorzaken. Controleer de vervoerswebsites van de staat voordat u vertrekt om erachter te komen waar de constructie plaatsvindt.

Virginia Express Lanes op I-495

Het Virginia Department of Transportation opende in 2012 in Northern Virginia hoge-temperatuur-tolwegen (HOT) of express-rijstroken. Het project voegde twee rijstroken toe aan I-495 in elke richting van net ten westen van de Springfield-verkeerswisselaar tot net ten noorden van de Dulles. Tolweg en omvatte de vervanging van meer dan 50 bruggen, viaducten en belangrijke knooppunten.

Bestuurders van voertuigen met minder dan drie inzittenden moeten een tol betalen om deze snelstroken te gebruiken. Een E-Z Pass-transponder is vereist om elektronische tolheffing mogelijk te maken. Er wordt afgezien van tolheffing voor bussen, carpools van ten minste drie personen, motorfietsen en hulpdiensten.

Als u vanuit de stad op bezoek bent en een E-ZPass vanuit een ander gebied hebt, kunt u deze snelwegen gebruiken. Borden die leiden naar en binnen de tolstroken hebben een E-ZPass-logo dat u vertelt dat u een E-ZPass nodig hebt. Gelukkig zijn er in 15 staten E-ZPass en meer dan 26 miljoen E-ZPass-apparaten in omloop, dus het is handig voor veel bezoekers om de Express Lanes te gebruiken.

Als u geen E-ZPass-apparaat hebt, kunt u niet op de snelstroken rijden.