Huis Verenigde Staten Het SafeLight-programma voor verkeerscamera's in Dallas

Het SafeLight-programma voor verkeerscamera's in Dallas

Inhoudsopgave:

Anonim

Het SafeLight-programma met roodlichtcamera's begon in 2006 in Dallas, Texas. Roodlichtcamera's bekijken risicovolle kruispunten met een geschiedenis van verkeersongevallen en foto's van auto's met rode lichten. De eigenaren worden vervolgens opgespoord door de kentekennummers en een boete opgelegd via de post.

Gedurende de eerste dertig dagen gaf de stad Dallas waarschuwingscitaten uit aan rosse lopers gevangen op de camera's. Maximaal zestig kruispunten in Dallas worden bewaakt door de camera's.

Hoe het SafeLight-programma werkt

Het systeem werkt als volgt:

  • Radardetectieapparatuur bewaakt het verkeer. Wanneer het signaal rood wordt, wordt het camerasysteem geactiveerd door een voertuig dat illegaal een rood licht laat branden.
  • Twee foto's worden gemaakt door de camera's. De eerste foto laat zien dat de voorkant van het voertuig nog niet op de kruising ligt terwijl het licht al rood is geworden. De tweede foto laat vervolgens het voertuig zien dat door het kruispunt gaat en bevat de kentekenplaat.
  • De camera registreert de datum, het tijdstip van de dag en de tijd die is verstreken sinds het begin van het rode signaal.
  • Degenen die het kruispunt betreden voordat het licht rood wordt, maar die om welke reden dan ook vast komen te zitten in de kruising wanneer het licht verandert, activeren de camera niet en zullen geen citaat ontvangen.

Achtergrond

Verschillende steden in Texas hebben al roodlichtcamerasystemen geïnstalleerd. Denton claimt een afname van verkeersongevallen bij die rode lichten met geïnstalleerde camera's.

Pros

Het SafeLight-programma is bedoeld om ongelukken, verwondingen en sterfgevallen te voorkomen. In de Verenigde Staten vinden 218.000 verkeersbotsingen plaats door mensen die rode lichten gebruiken. Bijna 900 mensen worden jaarlijks gedood.

De roodlichtcamera's zijn geautomatiseerd, zodat ze het aantal gebruikte mankrachten voor het schrijven van verkeer verminderen.

De opbrengst van deze camera's is aanzienlijk. De enige mensen die in rekening worden gebracht zijn degenen die de wet overtreden, dus het is eerlijk. Dit geld kan worden gebruikt voor andere openbare veiligheidsprojecten, zoals het inhuren van meer politieagenten. Dallas is nummer één in de natie in de misdaad.

Cons

Voor veel mensen lijkt dit een geldinvestering. Dallas verwacht dat de stad dit jaar $ 12 miljoen van de camera's zal verdienen.

De straffen verschillen van die van camera en agent. Als een politieagent een rode loper stopt en een kaartje schrijft, is de boete strafbaar en gaat hij op het verzekeringsbewijs van de overtreder. Als de camera het citaat uitbrengt, is de boete civiel en vindt geen verzekeringsboete plaats.

Invasie van privacy ("Big Brother") is een probleem. Veel critici citeren het argument van de "gladde helling": als een stad het recht heeft om ons te bekijken en te fotograferen terwijl we door rode lichten rijden, waarom dan niet overal camera's die ons in ons dagelijks leven bekijken en ons citeren voor iets dat is of zou kunnen ooit een overtreding zijn?

Waar het staat

  • Senaat Bill 125, ingediend op 29 november 2006 door senator John Carona (R-Dallas), verwijdert de financiële prikkel van een stad om de camera's te laten draaien door geld dat door het systeem naar de staat is gestuurd te gebruiken in een nood- en traumafonds, minus de kosten in verband met het runnen van het camerasysteem met rood licht, waaronder kosten van hardware, software, papierwerk, menselijke arbeid en herziening van betwiste gevallen door politie en rechtbanken.
  • House Bill 55, ingediend op 13 november 2006 door Rep. Carl Isett (R-Lubbock), verbiedt een stad om roodlichtcamera's te installeren op snelwegen die onder de jurisdictie van een stad vallen. Omdat snelwegen typisch de drukste wegen zijn, tonen snelwegen het grootste potentieel als geldmakers onder het roodlichtcamerasysteem. Nogmaals, dit verwijdert een groot deel van de financiële stimulans voor een stad om roodlichtcamera's te installeren.

De stad Dallas is van plan de pogingen van de wetgever om het geld van het SafeLight-programma naar de staat Texas te sturen, te bestrijden.

Het SafeLight-programma voor verkeerscamera's in Dallas