Inhoudsopgave:
De dubbeldekker A380-jumbojet was het antwoord van de Franse vliegtuigfabrikant Airbus op de Boeing 747. Plannen voor de 600 + -seatjumbojet begonnen in 1991 toen Airbus zijn plannen met de luchtvaartmaatschappijen ter wereld begon te bespreken.
Er zijn 13 luchtvaartmaatschappijen die over de hele wereld 195 A380's vliegen. Het gaat onder meer om Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways, Etihad Airways.
Geschiedenis van de Airbus A380 Jumbo Jet
De in Toulouse, Frankrijk gevestigde fabrikant wilde een geheel nieuw, groot vliegtuig dat overweg kon met hoge dichtheid, lange afstanden zoals Hong Kong-Londen, waar het passagiersverkeer groeide en de capaciteit onder druk stond. Airbus ging verder met wat zij de A3XX noemden, overleg met luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, luchtvaartveiligheidsautoriteiten en piloten.
Op 1 mei 1996 kondigde Airbus aan dat het een "grote vliegtuigdivisie" had opgezet om de A3XX te ontwikkelen, ontworpen om reeds verrichte marktstudies te verfijnen, en de input van de luchtvaartmaatschappijen voor de specificaties van het vliegtuigspecificatie vast te stellen.
In 1998 was Airbus in overleg met ongeveer 20 toonaangevende luchtvaartmaatschappijen over wat ze wilden zien in de voorgestelde dubbeldekker A3XX. Het programma werd officieel gelanceerd in december 2000, toen het werd omgedoopt tot de A380, en vier jaar later werd de laatste assemblagelijn in Toulouse officieel geopend door de Franse premier. Het vliegtuig zou in staat zijn om 525 mensen in twee klassen non-stop van Europa naar Azië, Noord-Amerika en Zuid-Amerika te vervoeren.
De eerste A380 werd onthuld op 18 januari 2005 met 14 lanceringsklanten en 149 bestellingen. De eerste vlucht van de jumbo jet vond plaats in Toulouse op 27 april 2005 en duurde drie uur en 54 minuten.
Na enkele productievertragingen werd de eerste A380 op 15 oktober 2007 aan Singapore Airlines geleverd. A380 van de vervoerder kenmerkte 471 zetels in drie klassen - met inbegrip van de innovatieve individuele reeksen voor eersteklaspassagiers - op zijn weg Singapore-Sydney.
Na drie extra leveringen aan Singapore Airlines, leverde Airbus op 28 juli 2008 de eerste A380 af aan de Emiraten in Dubai. De Australische luchtvaartmaatschappij Qantas ontving op 19 september 2008 de A380.
De 50e A380 werd op 16 juni 2011 geleverd aan Singapore Airlines en vervoegde Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa en Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet-specificaties
De A380 is 's werelds grootste commerciële vliegtuig dat vandaag vliegt, met een capaciteit van 544 passagiers in een configuratie met vier klassen, en maximaal 853 in een configuratie met één klasse. Het beschikt over een hoofddek en een bovendek, verbonden door een vaste trap naar voren en naar achteren. Luchtvaartmaatschappijen hebben de flexibiliteit om verschillende huissegmenten te maken op de jumbo jet om de maximale winst te behalen.
Een van de beschikbare configuraties is de standaard cabine met vier klassen: eersteklas, zakelijk, premium economy en economy. Luchtvaartmaatschappijen hebben ook de keuze om een 11-op-een-rij economy-gedeelte aan te bieden met 18-inch brede stoelen.
Dankzij de cabineflexibiliteit van de A380 kunnen luchtvaartmaatschappijen hun producten onderscheiden en lay-outs ontwikkelen die zijn afgestemd op hun marktvereisten. De eersteklas Suites van Singapore Airlines zijn voorzien van een individuele cabine met schuifdeuren en zonwering, een fauteuil met de hand genaaid door meester Italiaanse ambachtslieden, een vrijstaand bed, een 23-inch breedbeeld LCD-scherm en uitgebreide audio en video-on-demand.
De A380-suites van Emirates zijn voorzien van privacydeuren, een persoonlijke minibar, een privévideotheek in de openlucht, een stoel die wordt omgezet in een volledig vlak bed met matras, een kaptafel en spiegel en toegang tot een douche aan boord. de in Dubai gevestigde maatschappij is de grootste operator van de jumbojet, met 83 in dienst en nog eens 142 in bestelling.
Op 1 november 2016 begon de koerier met de jumbojet tussen Doha, Qatar en Dubai, een vlucht die minder dan een uur duurt om te vliegen.
En dan is er The Residence, een appartement met een woonkamer, slaapkamer en eigen badkamer, te zien op de A380 van Etihad in Abu Dhabi. De woonkamer heeft een lederen bank voor twee plaatsen met een poef, twee eettafels, een gekoelde drankenkast en een 32-inch flatscreen-tv. Het komt ook met een butler en een privé-kok.
Het comfort van alle passagiers wordt verder verbeterd door technologieën uitgerust op de A380, inclusief geavanceerde verlichtingssystemen, nieuwe normen voor entertainment tijdens de vlucht, cabinelucht die om de twee minuten wordt gerecycleerd en daglicht dat door 220 cabinevensters wordt geboden.
Over de hele wereld
De A380-vloot werkt op ongeveer 100 routes naar 50 bestemmingen over de hele wereld, waarbij om de drie minuten een jumbo-jet opstijgt of landt. Vanaf september 2016 meldde Airbus dat de A380 319 bestellingen had met 19 klanten, 190 leveringen en een achterstand van 124. Maar de jet heeft geen enkele bestelling van een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij en slechts een handvol orders van grote operatoren inclusief British Airways , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways en Virgin Atlantic.
In juli 2016 kondigde Airbus aan dat het de productie van de A380 in twee helfde, met als enige doel een jet per maand in 2018. De fabrikant noemde de verhuizing een manier om zijn productieschema te verzachten. Maar waarnemers van de industrie zijn van mening dat deze productievermindering het begin is van het einde van het vliegtuigtype, met veel aandacht die ze niet verwachten dat de volledige achterstand van de jets ooit zal worden geleverd.
Geschiedenisinformatie met dank aan Airbus.
