Een van de dingen die reizigers verwachten wanneer ze op een luchthaven zijn, is robuuste mobiele prestaties. De nieuwste rankings van RootMetrics in Seattle, gebaseerd op de top 50 van Seattle, laten een interessant bereik zien van hoe de drukste VSluchthavens stapelen zich op als het gaat om die prestaties.
Nummer één voor mobiele prestaties op de nieuwste lijst van RootMetrics is Southwest Florida International Airport. Het werd gevolgd door Sacramento International, Hartsfield-Jackson International Dallas Love Field en Boston-Logan International luchthavens. De onderste vijf luchthavens waren Philadelphia International, San Diego International, Los Angeles International, Nashville International en Austin-Bergstrom International.
De rankings van RootMetrics zijn gebaseerd op de scores van een gemiddelde van alle netwerken op een bepaalde luchthaven, gewogen met het geschatte nationale percentage van de abonnees voor elk netwerk. Aangezien Hartsfield-Jackson de drukste luchthaven ter wereld is en meer dan 45 miljoen passagiers per jaar ziet, is de consistente afwerking in de top vijf bijzonder indrukwekkend. En dankzij verbeteringen in snelheid en betrouwbaarheid van vervoerders in het omliggende stedelijke gebied, is Chicago O'Hare dramatisch gestegen van nummer 34 tot in de eerste helft van 2015 tot nummer zeven.
Maar uit het rapport bleek dat de meest bruisende luchthavens niet altijd uitstekende gegevensprestaties beloven. LAX, de op een na drukste luchthaven van het land, volgde een zwakke start tot 2015 met een even zwakke finish, ranking 48 van de 50 voor netwerkprestaties. Phoenix-Sky Harbor International, de op 10 na drukste luchthaven van het land, behaalde slechts nummer 32 prestaties en liet een bescheiden daling zien ten opzichte van nummer 31 in de eerste ronde van 2015.
RootMetrics bracht de resultaten van testen bij elkaar op de vijf drukste Amerikaanse luchthavens, op basis van de statistieken van de FAA in 2013, de laatst beschikbare gegevens: Hartsfield-Jackson, LAX, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth en Denver International. Volgens die statistieken zijn er in 2013 meer dan 164 miljoen mensen door deze luchthavens gekomen. Het hoge passagiersverkeer op deze luchthavens zet druk op mobiele providers om betrouwbare en consistente netwerkdekking te leveren.
Voor een tweede jaar geven de resultaten wederom de voorkeur aan Verizon voor netwerksnelheid. Verizon deed het beter dan de andere drie maatschappijen in downloadsnelheid op drie van de vijf drukste luchthavens: Hartsfield-Jackson, O'Hare en DFW. Het verslaan van Verizon op Denver International was AT & T, dat een gemiddelde downloadsnelheid van 30,5 Mbps pochte tot 11,5 Mbps van Verizon. Dit waren de snelste geregistreerde downloadsnelheden bij Denver International, waarbij T-Mobile een grote stap terug deed met 1,6 Mbps van een vorige gemiddelde downloadsnelheid van 9,1 Mbps.
De sprint daalde ook van 4.7 Mbps naar 0.8 Mbps in deze testronde.
Maar na flink geïnvesteerd te hebben in het metrogebied van Chicago, heeft Sprint zijn mediane downloadsnelheid bij O'Hare verhoogd van 4,1 Mbps naar 22,4 Mbps, de grootste stijging van de mediane downloadsnelheid geregistreerd bij elke koerier bij O'Hare. Met deze toename overtrof Sprint T-Mobile en AT & T met een aanzienlijke marge om 2015 af te sluiten.
Een blik op cross-carrier-vergelijkingen laat zien hoe breed mobiele ervaring kan variëren van luchthaven tot luchthaven. Deze variatie wordt mede veroorzaakt door de unieke uitdagingen waarmee netwerken worden geconfronteerd bij het overwegen van serviceopties op luchthavens. Hoge volumes passagiers die gebruikmaken van nog hogere datavolumes leiden tot netwerkcongestie, terwijl beperkingen aan de plaatsing van toren- en antenne het voor vervoerders moeilijk maken om extra capaciteit toe te voegen.
Maar hoe providers omgaan met de uitdaging in de drukste Amerikaanse luchthavens is merkbaar. RootMetrics noemde het enorme snelheidsverschil tussen Hartsfield-Jackson, dat consequent een toppresteerder is geweest in zijn netwerksnelheidstests. De nieuwste resultaten laten opnieuw hoge snelheden zien bij Hartsfield-Jackson, met AT & T, T-Mobile en Verizon, alle met een gemiddelde downloadsnelheid van 26,2 Mbps of meer.
Aan de andere kant waren de resultaten bij LAX aanzienlijk trager, waarbij geen enkele carrier een gemiddelde downloadsnelheid van meer dan 2,7 Mbps optekende. De snelste gemiddelde downloadsnelheid bij Hartsfield-Jackson was meer dan 15 keer sneller dan die bij LAX.
Kijkend naar de vier mobiele providers - AT & T, Sprint, T-Mobile en Verizon - gaf RootMetric ook individuele samenvattingen van de prestaties van elk netwerk op alle 50 luchthavens.
AT & T's snelheidsresultaten waren gemengd. Aan de ene kant leverde AT & T hoge snelheden op verschillende luchthavens. De mediane downloadsnelheid van 50% bij AT & T in Chicago Midway was inderdaad de snelste snelheid die we vonden voor elke luchtvaartmaatschappij op elke luchthaven. Aan de andere kant daalde de mediane downloadsnelheid van AT & T onder de 5 Mbps op 18 van de 50 geteste luchthavens. AT & T blijft gestage verbeteringen in de test op luchthavens vertonen en het netwerk heeft uitzonderlijke betrouwbaarheidsresultaten behaald om 2015 af te sluiten.
In de eerste helft van 2015 won Sprint geen Airport RootScore Award, maar in de huidige testronde zette het de stijgende betrouwbaarheid van RootMetric-zaag voort in zijn vorige rapport. In de eerste helft van 2015 was het minstens 97 procent van de tijd op 31 luchthavens verbonden met het netwerk van Sprint. In deze testperiode bereikte Sprint het excellentiecijfer voor verbinding met 34 luchthavens.
Het totaal van 16 RootScore Awards van T-Mobile overtrof AT & T met één, Sprint van 13, en stond alleen aan de lijn van Verizon van 25. De snelste mediane downloadsnelheid van de koerier groeide van 42,8 Mbps bij Hartsfield-Jackson) tot 48,7 Mbps bij McCarran International in Las Vegas. Maar het leverde ook opmerkelijk lage snelheden op enkele van de drukste luchthavens, waaronder een gemiddelde downloadsnelheid van 1,6 Mbps bij Denver International en 0,6 Mbps bij LAX. T-Mobile verbeterde zijn betrouwbaarheid ten opzichte van de vorige testperiode, maar het netwerk registreerde trage snelheden op sommige goed bereisde luchthavens om het jaar te sluiten.
Net als in de eerste helft leidde Verizon opnieuw alle maatschappijen in de RootMetrics-awardtelling en eindigde ze als eerste of 25 eerst als eerste. Terwijl AT & T de snelste gemiddelde downloadsnelheid in deze testperiode vastlegde, leverde Verizon nog steeds uitstekende snelheden om 2015 af te sluiten. Verizon leverde zelfs mediane downloadsnelheden van 20 Mbps of sneller op 17 luchthavens, het hoogste totaal van alle netwerken. Verizon leverde in de tweede helft van 2015 hoge snelheden en uitstekende betrouwbaarheid bij testen op luchthavens.
