Inhoudsopgave:
- Minder brandstof, meer zorgen
- Piloten zijn moe
- Goed weer, slecht weer
- (Seat) Belt Your Baby
- Kleinste favoriete luchthavens
- Vliegtuigen die zijn geraakt door de bliksem
- Beste stoelen voor zenuwachtige folders
- Wat is erger dan turbulentie?
- Woorden die je nooit zult horen tijdens je vlucht
- Wanneer u echt uw veiligheidsgordel moet vastmaken
- Als je iets ziet, zeg dan iets
- Draag stevige schoenen
De Federal Aviation Administration is het agentschap dat toezicht houdt op passagiersluchtvaartmaatschappijen. Soms op vluchten kan een bemanningslid een FAA-verordening noemen die dom lijkt. Een gepensioneerd kapitein merkte op dat stewards en bedienden warme koffie kunnen serveren terwijl een vliegtuig 400 mijl per uur op 40.000 voet in de lucht rijdt, maar passagiers moeten volledig vastgebonden zijn terwijl ze met vijf tot tien mijl per uur over de grond rollen.
Minder brandstof, meer zorgen
Hoewel de brandstofprijzen voor vliegtuigen de afgelopen jaren flink zijn gedaald, blijven ze toch een prijs die ze nauwlettend in de gaten houden. Een piloot laat zien dat vervoerders brandstofvliegtuigen net genoeg gebruiken om naar de bestemming te komen, maar als er een vertraging is, wordt u mogelijk gedwongen om te landen op een dichterbij gelegen vliegveld.
Piloten zijn moe
Zelfs met regelwijzigingen die ontworpen zijn om piloten meer rust te geven, is het nog steeds niet genoeg. Een voormalig kapitein van een luchtvaartmaatschappij geeft toe dat hij kattenkappen in de cockpit heeft genomen en soms is er zelfs niet genoeg tijd om voedsel te halen.
Goed weer, slecht weer
Elke reiziger heeft een weersvertraging doorstaan. Er is altijd die ene passagier die het weer in de aankomststad controleert en merkt dat het prima lijkt. Maar de piloot zegt dat het niet de stad van bestemming is, maar het probleem; zijn het luchtruim tussen de twee steden veroorzaakt de vertraging.
(Seat) Belt Your Baby
Hoewel FAA-regels ouders toestaan om baby's tot twee jaar oud op hun schoot te vervoeren, zijn de meeste piloten het erover eens dat deze praktijk zeer gevaarlijk is. Waarom? Als er turbulentie, impact of vertraging is, kunt u de controle over uw kind verliezen met tragische resultaten.
Kleinste favoriete luchthavens
Zonder enige twijfel zijn de minst geliefde luchthavens van piloten de Ronald Reagan Washington National Airport en John Wayne Airport in Orange County, Californië, omdat beide luchthavens geluidsbeperkingen hebben die het in- en uitrijden van een uitdaging vormen. Ze hebben ook allebei korte startbanen die snelle starts vereisen.
Vliegtuigen die zijn geraakt door de bliksem
Een regionale jetspiloot gevestigd in Charlotte, North Carolina, gaf toe dat de meeste piloten een blikseminslag hebben ervaren, maar verzekert reizigers dat vliegtuigen zijn gebouwd om het te nemen. "Je hoort een grote dreun en ziet een grote flits en dat is het. Je zult niet uit de lucht vallen," zei hij.
Beste stoelen voor zenuwachtige folders
De ergste plaats in het vliegtuig voor turbulentie en beweging zijn de stoelen achterin, omdat de luchtstroom van voren naar achteren gaat. Zittend in het midden, over de vleugel, is waar de lucht het soepelst is en troost kan zijn voor nerveuze vliegers. "Een vliegtuig is als een wip.Als je in het midden zit, beweeg je niet zoveel, zegt Patrick Smith, een piloot en auteur van Cockpit Confidential.
Wat is erger dan turbulentie?
Passagiers hebben de neiging zich zorgen te maken wanneer er turbulentie op vluchten is. Maar piloten hebben iets waar ze zich meer zorgen over maken: Updrafts. De gepensioneerde piloot en luchtvaartveiligheidsdeskundige John Nance zegt dat wanneer een vliegtuig in een massale opwaartse luchtstroom vliegt, die je 's nachts niet op de radar kunt zien, het is alsof je een gigantische verkeersdrempel slaat met 500 mijl per uur. Piloot Smith voegt eraan toe dat ze het verwarrend vinden dat zoveel mensen bang zijn voor turbulentie. Het is bijna onmogelijk dat turbulentie een crash veroorzaakt.
Woorden die je nooit zult horen tijdens je vlucht
Die woorden zijn "een van onze motoren is net mislukt." In plaats daarvan zeggen piloten dat passagiers de woorden "een van onze motoren wijst op een verkeerde manier" horen of zeggen ze helemaal niets. Moderne jets zijn gebouwd om te kunnen
Wanneer u echt uw veiligheidsgordel moet vastmaken
De meeste reizigers luisteren naar de piloot wanneer hij of zij zegt om je veiligheidsgordel om te doen, zelfs wanneer het veiligheidsgordellampje is uitgeschakeld. De stewardessen zullen passagiers herinneren eraan te houden, maar wanneer de piloot op de intercom verschijnt en de stewardessen vraagt om te gaan zitten, betekent dit dat u moet luisteren.
Als je iets ziet, zeg dan iets
Het landen van een vliegtuig vergt behendigheid. Sommige reizigers willen graag piloten in het geheim beoordelen op hun landing. Het blijkt dat wanneer een piloot een perfecte landing heeft, zij het op prijs stellen wanneer u erop wijst, volgens Joe D'Eon, een piloot bij een grote luchtvaartmaatschappij.
Draag stevige schoenen
Een kapitein bij een grote luchtvaartmaatschappij adviseert passagiers tijdens het vliegen een paar stevige schoenen te dragen. God verhoede dat er een noodgeval was, je zou geen vliegtuig willen evacueren dat in brand staat of in modder en onkruid staat met een paar flip-flops aan.
Bewerkt door Benet Wilson
