Pacific Aviation Museum - Pearl Harbor, Hawaii

10 jaar in december 2016

De eerste fase van het in 2007 geopende Museum was 42.442 vierkante voet binnen Hanger 37.

Als je het Museum binnenkomt, kijk je naar een korte documentaire over de militaire luchtvaart in de Stille Oceaan en de geschiedenis van Ford Island, waar niet alleen een marineluchtveld was maar dat grenst aan Battleship Row, het belangrijkste doelwit van de Japanse aanval op 7 december, 1941.

Vervolgens ga je door een gang met opsommingen van oude foto's en ansichtkaarten die de Oahu van december 1941 voorafgaand aan de aanval oproepen.

Als je het grootste deel van de hanger betreedt, zie je eerst een grote artistieke interpretatie van een Japans vliegtuig dat voorbereidingen treft om Ford Island of Battleship Row aan te vallen.

Japanse zero-vechter

Hoogtepunten binnen Hanger 37 zijn onder andere:

Japanese Zero fighter - The Zero nam deel aan alle grote acties waarbij de Japanse marine betrokken was. Het won een reeks overwinningen tegen alle soorten land en op carriers gebaseerde geallieerde vliegtuigen gedurende de eerste zes maanden na de aanval op Pearl Harbor.

Army Air Corps B-25 Mitchell Bomber

Army Air Corps B-25 Mitchell bommenwerper - Deze Amerikaanse tweemotorige middelgrote bommenwerper werd met verwoestend effect gebruikt tegen Duitse en Japanse doelen in elk gevecht in de Tweede Wereldoorlog.

Het vliegtuig heette de "Mitchell" ter ere van generaal Billy Mitchell en kreeg bekendheid als de bommenwerper die werd gebruikt in de 1942 Doolittle Raid.

1942 Stearman dubbeldekker

1942 Stearman-tweedekker - Dit historische vliegtuig is het eigenlijke vliegtuig dat de voormalige Amerikaanse president George H.W. Bush leerde vliegen en nam zijn eerste solo-vlucht mee.

Destijds was hij slechts 18 jaar oud, waardoor hij een van de jongste Amerikaanse vliegeniers in de Tweede Wereldoorlog was.

Aeronca 65TC

Aeronca 65TC - Dit was het eerste Amerikaanse vliegtuig dat tijdens de Tweede Wereldoorlog in gevechten was.

Toen de piloot en zijn tienerzoon terug waren van Molokai naar Honolulu in deze piloottrainer Aeronca van Gambo Flying Service, ontmoetten ze de eerste golf van 150 Japanse Zero-jagers die Pearl Harbor aanvielen.

Twee Nullen cirkelden terug en vielen dit burgerluchtvaartuig aan en veroorzaakten schade aan het vliegtuig.

Flight Simulators

Naast de historische diorama's, biedt het museum bezoekers de mogelijkheid om de opwinding van piloot te ervaren door een gesimuleerde jager te besturen.

De ervaring stelt deelnemers in staat om een ​​Amerikaans of Japans vliegtuig te 'vliegen' en via de radio te communiceren met andere vliegers terwijl het wordt omringd door een panoramisch uitzicht op de hemel vanuit het oogpunt van een piloot.

Hangar 79

In januari 2011 opende het Pacific Aviation Museum Pearl Harbor een tweede hangar voor het grote publiek.

De opening betekende dat bezoekers nu zelfstandig twee WWII-slagveldloodsen konden verkennen, wandelen tussen Hangar 37 en Hangar 79 en interessante plaatsen en extra vliegtuigen langs het historische Luke Air Field konden bekijken.

Hangar 79 van 85.000 vierkante meter sluit aan bij Hangar en biedt bezoekers een unieke luchtvaartervaring op het slagveld van Pearl Harbor in Amerika.

Hangar 79, die nog steeds de kogelgaten toont van de aanslag van 7 december 1941, werd gebruikt om vliegtuig- en vliegtuigmotoren te assembleren en te reviseren. Nu is het de thuisbasis van meer dan 15 vliegtuigen, waaronder veel van de moderne jets en historische helikopters van het museum.

Curtiss P-40E Warhawk

Hoogtepunten binnen Hanger 37 zijn onder andere:

Curtiss P-40E Warhawk (jager) - Het vliegtuig draagt ​​de markeringen van de Flying Tigers, de populaire naam voor de American Volunteer Group (AVG).

Onder leiding van Claire Chennault bestond de AVG uit piloten gerekruteerd uit de Amerikaanse strijdkrachten en gecontracteerd met Chiang Kai-Shek's Nationalistische Chinese luchtmacht.

De tijgers worden gecrediteerd met 299 bevestigde vijandelijke vliegtuigen vernietigd tijdens hun dienst van 1941-1942.

Boeing B-17E Flying Fortress

Boeing B-17E Flying Fortress (Bomber) - Hoewel het bekendst voor het leiden van de oorlog tegen Duitsland, was Boeings 'Flying Fortress' de belangrijkste bommenwerper tijdens de openingsbewegingen van de Pacific War.

Japanse jachtpiloots waren verbaasd over de hoeveelheid schade die de B-17 zou kunnen aanhouden en blijven vliegen.

Convair F-102A Delta Dagger

Convair F-102A Delta Dagger (Interceptor) - De primaire missie van de F-102 was om vijandelijke vliegtuigen te onderscheppen en te vernietigen. Het was 's werelds eerste supersonische, all-weather jet interceptor en het eerste operationele deltavliegtuig van de U.S. Air Force.

Op het hoogtepunt van de inzet aan het einde van de jaren vijftig voorzagen F-102's meer dan 25 ADC-squadrons. Convair bouwde 1.000 F-102's, waarvan de meeste F-102A's waren.

Bell AH-1 Cobra

Bell AH-1 Cobra (Attack) - De AH-1 Cobra is 's werelds eerste speciale gewapende aanvalshelikopter.

Tijdens de eerste maanden van de Vietnam-oorlog zijn veel helikopters verloren gegaan door grondbrand.

De behoefte aan een gewapend geweer om ongewapende helikopters te beschermen werd al snel duidelijk. Zwaar bewapend, zeer manoeuvreerbaar en snel, de AH-1 bleek een krachtige strijder door de rest van de oorlog.

Mig-21

Mikoyan-Gurevich MiG-21 (jager) - Al meer dan een halve eeuw, als er overal ter wereld luchtgevechten gaande zijn, is de kans groot dat MiG-21's erbij betrokken zijn.

MiG-21's zijn een familie van jets van het Mikoyan-and-Gurevich Design Bureau, een Sovjet-succesverhaal met een verbluffende productierun, van de MiG-21F in 1959 tot de MiG-21bis in 1985.

Een dozijn types van MiG-21's zijn door bijna 40 landen gevlogen en velen vliegen nog steeds in de frontlinie.

Grumman F-14D Tomcat

Grumman F-14D Tomcat (Fighter) - De Grumman F-14 Tomcat is een supersonische, tweemotorig, variabele geveegde vleugel, tweezits stakingjager gebruikt door de Amerikaanse marine van 1974 tot 2006.

Het vliegtuig is ontworpen voor luchtgevechten in alle weersomstandigheden, tijdens dag- of nachtmissies.

MiG Alley Koreaanse oorlogstentoonstelling

De expositie toont het MiG-15 en F-86 Sabre vliegtuig uit het museum dat tijdens de Koreaanse oorlog vloog. Het heeft een levensgroot diorama met daarop "MiG Alley", de naam die door Amerikaanse luchtmachtpiloten wordt gegeven aan het noordwestelijke deel van Noord-Korea.

De F-86 Sabre van het museum, die is gerestaureerd voor de tentoonstelling, en de door het Sovjetmuseum ontworpen MiG-15 van het museum waren de vliegtuigen die gedurende het grootste deel van het Koreaanse conflict werden gebruikt.

Eet- en museumwinkel

Het museum heeft ook een exclusief restaurant in vliegeniersstijl en een museumwinkel waar bezoekers een verscheidenheid aan cadeauartikelen zoals shirts, hoeden en boeken kunnen kopen.

Het museum biedt ook ruimte voor evenementen voor privé-evenementen, binnen of buiten, voor maximaal 10.000 gasten.

Ford Island-verkeerstoren en observatiedek

In september 2010 ondertekende het Pacific Aviation Museum de lease op de Ford Island Control Tower en Observation Deck, het begin van een langverwacht en hard nodig restauratie- en stabilisatieproject voor de toren. De toren stond bewaker over Ford Island op de dag van de keizerlijke Japanse aanval op Pearl Harbor, 7 december 1941.

Het Ford Island Tower-complex, gebouwd in 1941, bestaat uit een Aerological Center en observatieplatform op de derde verdieping bovenop het operagebouw met 2 verdiepingen en het luchtverkeerscontrolecentrum bovenaan een stalen watertanktoren van 158 voet. De toren speelde een belangrijke rol in de marine-activiteit in Pearl Harbor, vooral tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Wanneer de restauratie voltooid is, zal het Operations-gebouw administratieve kantoren, een curator en onderzoekscentrum huisvesten.

Als jij gaat

Om het museum te bezoeken, moet je parkeren op de USS Arizona Gedenkparkeren, koop een kaartje in de buurt USS Bowfin ticketkantoor en vervolgens aan boord van een shuttlebus bij de bushalte voor het USS Bowfin Memorial. Pendelbussen vertrekken elke 15 minuten.

Omdat het museum zich op een actieve militaire basis bevindt, zijn beveiligingsprocedures van kracht. Er zijn geen tassen toegestaan ​​op de trolley. Je mag een camera meenemen, maar helemaal geen tassen. Een opbergruimte voor tassen kan uw spullen opbergen voor een vergoeding van $ 3 per tas.

Het museum is dagelijks geopend van 08:00 tot 17:00 uur.

Vanaf november 2016 is de toegang tot het museum $ 25 voor volwassenen; $ 12 voor kinderen van 4-12. De toegang is gratis voor kinderen jonger dan 4 jaar.

Er is een aparte vergoeding voor de gevechtsvluchtsimulators van $ 10 voor een vlucht en briefing van 30 minuten.

Er wordt een speciale Aviator's Ronde van Hangars 37 & 79 aangeboden die alle 50+ vliegtuigen bestrijkt, inclusief hangars en kogelgaten van de aanslag van 7 december 1941 en feiten over Historic Ford Island. Aviator's Tours zijn alleen beschikbaar: om 9.00 uur, 11:00 uur, 13:00 uur. en 15:00 uur Deze 2+ uur durende tour is de moeite waard de $ 35 kosten voor volwassenen en $ 22 kosten voor kinderen.

Ondanks de moeilijkheid om naar het museum te gaan, is het zeker een bezoek waard voor elke bezoeker die echt de rol van de luchtvaart wil begrijpen in de verdediging van de vrijheid.

The Pacific Aviation Museum - Pearl Harbor is een non-profitorganisatie die in 1999 is opgericht om, in samenwerking met de Amerikaanse marine en de Amerikaanse luchtmacht, het eerste militaire luchtvaartmuseum in Hawaï te ontwikkelen. Ga voor meer informatie naar de website van het museum op www.pacificaviationmuseum.org.

Verwant

• Dingen om te weten voordat u Pearl Harbor bezoekt
• Wat u moet weten voordat u Pearl Harbor en het USS Arizona Memorial bezoekt
• Slagschip Missouri Memorial in Pearl Harbor, Hawaii
• Een bezoek aan het USS Bowfin Submarine Museum in Pearl Harbor