Inhoudsopgave:
Een nieuw ras van sensatie machine, de opwindende, adrenaline-pompende, airtime-gevulde, gladde-als-zijde El Toro is een van de beste houtonderzetters op de planeet-behalve misschien niet helemaal nauwkeurig om het te karakteriseren als een hout achtbaan. Wat El Toro ook is (of niet is), het valt niet te ontkennen dat het een ongelooflijke prestatie en een vreugdevolle rush is om te rijden. Coasterfans zullen deze stier bij de horens willen nemen en schreeuwen: "O!"
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
- De achtbaan heeft geen inversies, maar de stijgende hoogte, wilde snelheid en extreme G-krachten maken het een spannende ervaring.
- Coaster type: hybride "plug-and-play" hout met een out-en-back layout
- Topsnelheid: 70 mph
- El Toro is een van de top 10 snelste houten achtbanen.
- Hoogte beperking om te rijden: 48 inch
- Hoogte liftheuvel: 188 voet
- Eerste druppel: 176 voet
- Eerste valhoek van de daling: 76 graden
- Rijtijd: 1 minuut, 42 seconden
- Locatie: Six Flags Great Adventure in New Jersey
Als de aanblik van El Toro's massieve parcours niet voldoende was, hadden de acties van de rijders in het laadstation ons moeten overtuigen van de waanzin van de rit. Ze "nieten" (een prachtige term coaster freaks gebruiken om de overijverige aanscherping van de veiligheid beperkingen) beschrijven ons en onze collega-ruiters tot op een centimeter van afsnijden van onze ademhalings-en bloedsomloop functies. De extra voorzorgsmaatregelen waren mogelijk meer te wijten aan de verraderlijke sensor van de rit op de dag dat we reden dan de sadistische ritoperaties.
Maar we hadden niet veel tijd om ons zorgen te maken over onze moeizame ademhaling, toen de trein het station verliet, een bocht maakte, op het liftmechanisme sloot en op een verrassend snelle clip de 188 voet hoge lift heuvel opreed.
Bull-Shout
In tegenstelling tot de meeste onderzetters (vooral houten), maakt El Toro gebruik van een liftkabellift in plaats van een traditionele liftketting. Zodra de hele trein op de liftheuvel staat, draait de kabel tot ongeveer 14 mph zonder enige aarzeling of ratelend geklik van een liftketting. Het is bijna griezelig hoe snel en stil de kabel de trein aflevert naar de steile top van de rit. Het daaropvolgende gegil verbrijzelt echter onmiddellijk de stilte.
Op 176 voet is El Toro's eerste druppel de langste voor een houten achtbaan in de VS (en de wereld overigens). Dankzij zijn topsnelheid van 70 km / u is hij ook bij de snelste houtonderzetters verkrijgbaar. Ten tijde van zijn debuut in 2006 was de 76-gradenverhardingshoek het steilst voor elke houtonderlegger. Vandaar het geschreeuw.
De eerste druppel wordt onmiddellijk gevolgd door drie flinke heuvels van 112 voet, 100 voet en 84 voet. Dit genereert wilde, langdurige, airtime (dat duizelingwekkende gevoel van vlinders-in-je-maag dat coureur-fans hunkeren). Zelfs met onze schoot bar cinched strak, de zendtijd op onze rit was glorieus.
Prefab Fabulousness
De trein begeeft zich in de ommekeer en navigeert enkele konijnenheuvels voor meer bedwelmende zendtijd. Een vijfde druppel blijft verrassend krachtig, maar levert een spasme van uitwerplucht, in plaats van de zachtere dobberlucht van de eerste druppels. El Toro dan genadeloos, maar toch op de een of andere manier vlot, gooit zijn passagiers rond met een reeks uiterst banked draaiende elementen alvorens aan het station terug te keren.
We kenden de statistieken. We wisten zelfs van de unieke geprefabriceerde houten rails van de rit. We waren voorbereid op de hoogte en snelheid en verwachtten een behoorlijke zendtijd. We verwachtten echter niet de zijdezachte zachtheid van El Toro.
Het was anders dan elke houtonderlegger die we hebben gereden. In plaats van de gammele ruige en houtachtige sensatie belichaamd door de klassieke cycloon op Coney Island, was El Toro net zo solide als de prachtige Nitro van Great Adventure of andere stellaire voorbeelden van staalcoastertechniek. Niet dat we het zouden aanbevelen, maar een chirurg zou waarschijnlijk veilig een besnijdenis kunnen uitvoeren tijdens het rijden op El Toro.
Op schema voor Coaster-sterrendom
Waarom is de rit zo soepel? Net als twee andere thrill-machines van Intamin of Switzerland (Balder in Liseberg in Zweden en de 196-foot Colossos in Heide-Park Soltau in Duitsland), sneed de fabrikant de baan van de rit af naar de strengste normen in zijn fabriek. In plaats van stukjes hout te spijkeren zoals een conventionele achtbaan, bond het ze samen en lamineerde ze om de baanvakken te creëren. In plaats van houten timmerhout op locatie te zagen en te monteren, sneden de bouwers de baanvakken als puzzelstukken samen.
Technisch gezien is de rit gemaakt van hout, maar het is onduidelijk of het aangewezen is om het een houten achtbaan te noemen.
De grenzen zijn vervaagd voor achtbanen. Vroeger kon een sensatie-machine netjes worden geïdentificeerd als een traditionele houten achtbaan of een stalen achtbaan. Stalen onderzetters gebruiken meestal buisstaal voor hun sporen, houten onderzetters gebruiken stapels hout met een dunne strook metaal op de top voor hun sporen. (Interessant is dat stalen onderzetters in de meeste gevallen stalen constructies hebben en houten achtbanen houtstructuren hebben, maar dat is niet altijd het geval. De beroemde Cyclone van Coney Island bijvoorbeeld, heeft een stalen structuur, terwijl Cedar Point's Gemini-stalen achtbaan een houten structuur bevat .)
De fabrikant van de rit, Rocky Mountain Construction, heeft de amusementsindustrie verward met de introductie van hybride onderzetters van houtstaal. Ze trouwen een stalen spoor in de vorm van een I-balk naar een houten structuur. De minder gangbare plug-and-play houten achtbanen, zoals El Toro, staan dichter bij conventionele houten achtbanen, maar de unieke methode om ze te ontwerpen en te bouwen maakt ze anders dan hun houten broeders.
Door het kenmerkende, gammele gerommel af te tappen, kan El Toro zich concentreren op zijn aanzienlijke snelheids- en beweeglijke zendtijd. De prachtige rit rijdt daar omhoog - helemaal daarboven - met een achtbaan, hout of staal, en dat is geen stier.
We nemen El Toro op in onze lijst met de beste achtbanen. We nemen het ook op in ons overzicht van de elf engste onderzetters.
