Heb je ooit gewenst dat je per privéjet naar je bestemming kon vliegen en de luchtvaartmaatschappijen kon ontwijken met slechts een aanraking van een app? Dan is een nieuw bedrijf genaamd Ubair - dat zichzelf factureert als Uber van de lucht - wellicht precies wat je nodig hebt.
Norwell, op Mass.-gebaseerde Ubair heeft een app op iTunes gelanceerd om directe, boekbare eenrichtingsoffertes te bieden voor privé vliegreizen zonder lidmaatschapsbijdragen of stortingen met veel flexibiliteit te hoeven betalen. Gebruikers hebben toegang tot zes categorieën vliegtuigen, variërend van een basiszuigervliegtuig - ubairTaxi - tot een intercontinentaal Gulfstream IV (ubairHeavy), met verschillende categorieën daartussenin. Gebruikers kunnen voorzieningen selecteren zoals gastronomische catering en met onmiddellijke, papierloze bevestiging.
Ubair werd bedacht door oprichter en CEO Justin Sullivan, die eerder president was van Private FLITE, een full-service private luchtvaartmaatschappij die een mix van fractioneel eigendom en on-demand charter aanbiedt. Er is een grote privéluchtvestingsmarkt die bestaat, zei hij.
Ubair is anders dan bestaande diensten zoals jet-kaarten of fractionele eigendom, zei Sullivan. "Onze vaste rente is een belangrijk verschil. Plus, fractionals en jetcards vereisen een forse voorafbetrokkenheid, "zei hij. "Met een fractionele analyse kijkt u naar een verbintenis van vijf jaar en met een jet-kaart kijkt u naar een aanbetaling van $ 150.000." Maar Ubair biedt dezelfde service op eenmalige basis, op aanvraag, voegde hij eraan toe .
"Onze klantenkring heeft verschillende platforms nodig. Sommigen willen misschien een Gulfstream naar Europa, of een Pilatus PC-12 naar Nantucket of een Hawker naar Miami, dus we bieden veel meer flexibiliteit zonder verbintenis op lange termijn, "zei Sullivan.
Dus wie is de doelklant van Ubair? "Een daarvan is twee of drie bedrijfsleiders die meestal commercieel vliegen naar een afgelegen stad met behulp van het bestaande commerciële hub-and-spoke-systeem, wat soms moeilijk kan zijn," zei Sullivan. Reizigers kunnen $ 1500 per uur betalen voor een Ubair Taxi-vliegtuig voor een vlucht tussen Washington, D.C. en New York City of New York-Boston, zei hij.
Een andere doelklant is een particuliere jet-reiziger die een jet-card of fractional share heeft gekocht die op zoek is naar flexibiliteit per trip-by-trip. "Er zijn 10.000 mensen die meer dan $ 250.000 per jaar privé vliegen. We kunnen een mooie niche vinden in die vluchtprofielen, "zei Sullivan.
Bij het vergelijken van Ubair met de eerste of zakelijke klasse op commerciële luchtvaartmaatschappijen, soms onze vliegtuigen meer zin, zei Sullivan. "De echte voordelen van privé vliegen zijn toegang en tijd. Je kunt vertrekken vanaf minder drukke luchthavens en dichterbij landen waar je moet zijn, "zei hij. "Bovendien kun je een Ubair-taxi nemen met drie mensen tussen een route zoals New York en Stowe, Vermont. Daar is geen commercieel alternatief voor. "
Er zijn veel vliegtuigen beschikbaar om de klanten van Ubair te bedienen, zei Sullivan. "Er zijn momenteel 4500 vliegtuigen beschikbaar voor charter in Noord-Amerika, maar slechts 150 van hen zijn er echt toe doen, omdat ze elke dag vliegen voor ons en onze klanten en die vliegtuigen passen in deze categorieën," zei hij.
Die vliegtuigen creëren een netwerkeffect waarmee Ubair meer eenrichtingsreizen kan maken, zei Sullivan. "Het grootste deel van ons vliegen gebeurt op supergrote Falcon 50's, middelgrote Hawker 800's en UbairProp Pilatus PC-12's," zei hij.
De meeste van de early adopters van Ubair hebben het gebruikt voor korte één-richting-reizen van punt naar punt, zei Sullivan. "Ik denk dat Ubair over twee jaar een geweldige kans zal hebben om 's werelds meest alomtegenwoordige privé Amerikaanse luchtvaartmaatschappij te worden," zei hij. "Er zijn 10.000 mensen die elk jaar 250.000 dollar per jaar vliegen," zei hij. "Het volstaat om 100 klanten te vinden en dat is $ 30 tot $ 50 miljoen per jaar in het bedrijfsleven."
