Inhoudsopgave:
Als het gaat om het bezoeken van het grootstedelijk gebied van de Twin Cities, Minneapolis en St. Paul, kunnen toeristen en inwoners een relatief gemakkelijke en snelle reis verwachten, zelfs in de drukste en meest bevolkte gebieden, vooral in vergelijking met plaatsen in de Verenigde Staten. Staten waar het verkeer echt verschrikkelijk is, zoals Los Angeles of New York City.
Het spitsuur in Minneapolis en St. Paul heeft de neiging om geconcentreerd te zijn in de traditionele spitsuur van de vroege ochtend en middag: de ochtendspits is het ergste rond 7:30 tot 8:30 uur, terwijl de avondspits relatief begint vroeg, rond 16.00 uur, en pieken om 17.00 uur tot 17.30 uur
Verkeer dat de binnenstad verlaat en richting de buitenwijken gaat, blijft langer bestaan dan het spitsuur in de steden. Afgezien van het spitsuur is het echter niet gebruikelijk om verkeersopstoppingen op de wegen in de Twin Cities te zien, anders dan het soort dat je zou verwachten tijdens een groot evenement, tijdens zwaar weer. of wegenbouw, of een weekendje weg de stad uit.
De ergste congestiegebieden
De drukste wegen in het metropoolgebied Twin Cities brengen forensen uit de noordwestelijke, westelijke en zuidelijke voorsteden binnen. Alle grote snelwegen - Interstate 35 en de I-35E en I-35W filialen, I-94 en de I-494, de I-694 ringweggetjes en de uitlopersweg I-394 - raken voorspelbaar overbelast.
De kruising van I-35W en Highway 62 in het zuiden van Minneapolis is een beruchte hotspot voor verkeerscongestie, en het gedeelte van de I-35W ten zuiden van het centrum van Minneapolis is het drukste deel van de snelweg in Minnesota.
I-94 tussen het centrum van Minneapolis en St. Paul, het grootste deel van de I-394, de I-35W die naar het centrum van Minneapolis leidt, en de I-35 rond het centrum van St. Paul, hebben allemaal erg druk verkeer tijdens de spits.
Vaak is de beste manier om lokaal verkeer te vermijden tijdens zwaarbelaste tijden op deze belangrijke wegen, om de straten van de stad te nemen in plaats van de snelwegen en snelwegen. De gedeelten in de binnenstad van zowel Minneapolis als St. Paul kunnen echter net zo overbelast raken als de hoofdwegen tijdens de piek van de ochtend- en avondspits.
Het weer en de wegen
Naast het enorme aantal voertuigen wordt de congestie nog verergerd door seizoensfactoren en bouwprojecten die het gevolg zijn van de dagelijkse slijtage van de wegen.
In de zomer verdeelt MNDoT royaal verkeerskegels over de Twin Cities en probeert het zes maanden lang wegen te bouwen en reparaties uit te voeren tijdens de warmste maanden.
Potholes zijn een ander gevaar in de lente omdat de vries-dooicyclus in de lente ernstige gaten veroorzaakt op de wegen en snelwegen. Hoewel deze het verkeer niet alleen aanzienlijk vergroten, kan het resulterende lappendeken in de late lente en gedurende de zomer leiden tot rijstrook- en wegafsluitingen die tijd kunnen toevoegen aan uw woon-werkverkeer.
In de winter is er geen wegwerkzaamheden meer om je te vertragen, maar veel mensen die in de zomer fietsen of in de bus rijden, zijn weer in hun auto's en het weer maakt het verkeer vaak erger. De regio heeft ernstige sneeuwstormen en ijzige wegen die het rijden hoofdpijn of onmogelijk maken. Bovendien zijn er veel meer ongelukken wanneer wegen met sneeuw bedekt zijn of ijzig zijn en als u in die omstandigheden probeert te rijden, zult u vrijwel zeker vertragingen oplopen.
