De rugzak is al tientallen jaren een steunpilaar van avontuurlijke reizen, en met goede reden. Met een goed pakket kunt u niet alleen al uw spullen veilig en veilig meenemen, het is evenzo handig om te navigeren door een druk vliegveld, als voor gebruik op een parcours. Maar soms biedt een rugzak niet het niveau van veelzijdigheid of opslagcapaciteit dat je nodig hebt voor een langere reis. Het is ook niet de beste manier om iets als een jurk te dragen of andere items die niet zomaar in een tas kunnen worden gestopt.
Voor die gelegenheden heb je iets verfijnder nodig.
Betreed de Cross-Trek Wheeled Duffel van Granite Gear, een bagagestuk dat op een standaardkoffer lijkt en de uitstraling heeft van een plunjezak, en snel kan worden omgezet in een rugzak in tijden van nood. Dit is een tas die gebouwd is met de avontuurlijke reiziger in het achterhoofd, hoewel hij gemakkelijk in een breed scala van situaties kan worden gebruikt.
De Cross-Trek Duffel is gemaakt van ongelooflijk duurzame materialen en is ontworpen om niet alleen bestand te zijn tegen de slijtage die gepaard gaat met (mis) handelingen op de luchthaven, maar ook met blootstelling aan de elementen. De gepatenteerde Repelaweave- en Repelagrid-stoffen van Granite Gear helpen het binnenste van de zak volledig droog te houden en beschermen tegelijkertijd de inhoud tegen vocht. Twee grote compressieriemen - compleet met gespen van hoge kwaliteit - helpen om interieuronderdelen verder te beveiligen, zodat ze tijdens het vervoer niet per ongeluk worden verdrongen.
Dit geeft een goed gevoel van veiligheid, en het besef dat je uitrusting in één stuk op je bestemming zal aankomen en klaar is om te vertrekken.
De Cross-Trek is ook uitgerust met een set zeer robuuste wielen die net zo goed zijn als alles wat ik op een bagagestuk heb gevonden. Of je nu de tas over een volledig vlak en glad oppervlak rolt of over een geplaveide weg trekt, deze wielen zijn de uitdaging aan. Een telescopisch handvat van hoge kwaliteit, gemaakt van vliegtuigaluminium, helpt dat proces verder. Wanneer het handvat niet wordt gebruikt, verdwijnt het handig in een behuizing met ritssluiting.
Als je liever je bagage niet omdraait, heb je met de Cross-Trek nog een aantal andere opties. Het heeft bijvoorbeeld verschillende handvatten bovenop de duffel die helpen bij het slepen van het ene punt naar het volgende, en er zijn verborgen schouderbanden en een heupgordel, die de tas snel omzetten in een rugzak wanneer dat nodig is. Beide opties zijn erg handig, maar als iemand die af en toe reist met een standaard weekendduffel, leek het ontbreken van een schouderriem soms een beetje een vergissing.
Maar gezien alle andere beschikbare opties om de tas te vervoeren, was het niet iets dat ik lang heb gemist.
Binnenin is de tas vrij ruim, waardoor er voldoende ruimte is om alles wat je nodig hebt mee te nemen op een langere reis. Het bevat extra compartimenten die handig zijn om dingen georganiseerd te houden, en ik waardeerde vooral de binnenzak die is gebouwd voor het opslaan van vuile was. Dit helpt echt om je schone kleding gescheiden te houden, waardoor het gemakkelijker wordt om de items te vinden die je wilt of nodig hebt. Een scheidingsgordijn met ritssluiting voegt indien nodig ook extra verpakkingsveelzijdigheid toe in termen van de organisatie, maar rolt handig weg als het niet in gebruik is.
De Cross-Trek Duffel die ik heb getest, was het 26-inch model, dat ongeveer 4800 kubieke inch ruimte biedt. In vergelijking met een rugzak, komt dat uit op ongeveer 78,5 liter capaciteit - veel groter dan wat de meesten van ons een typisch exemplaar dragen Maar als je merkt dat er nog steeds niet genoeg ruimte is voor alles wat je mee wilt nemen, is er een uitbreidbaar drop-bottom compartiment dat nog eens 18% extra capaciteit kan toevoegen.
Tijdens mijn recente reis van twee weken door Egypte kreeg ik de gelegenheid om mijn Cross-Trek aan de gang te brengen. Niet alleen presteerde het goed door de luchthaven rollend, het had ook te kampen met op en neer rijdende bussen, schreeuwend door de woestijn bovenop een 4x4 en een kampeeravond in de Sahara. Door alles heen presteerde de tas fantastisch en kwam hij naar huis met bijna nieuw uiterlijk. Afgezien van een beetje zand en vuil aan de buitenkant, lijkt de tas alsof deze helemaal niet is gebruikt en blijft hij volledig vrij van krassen, slijtage en tranen die vaak voorkomen tijdens een langere reis.
Ik was even onder de indruk van het vermogen van de plunjezak om alle spullen op te snuiven die ik tijdens de reis had meegebracht. Meestal ben ik een notoir licht packer, maar door de toegenomen capaciteit en een hogere veelzijdigheid, die door de Cross-Trek wordt geleverd, kan ik mezelf tevreden stellen door een paar extra items mee te nemen die normaal niet zouden worden gesneden. Het 26-inch model had geen probleem met alles wat ik nodig had en gaf me voldoende ruimte om een paar dingen mee naar huis te nemen.
De Cross-Trek-collectie bevat een verscheidenheid aan tassen in verschillende groottes. Granite Gear begint de lijn met een rugzak van 36 liter die van hoge kwaliteit is, maar exclusief het handvat en de wielen van de andere modellen. Van daaruit biedt het bedrijf twee draagtassen aan in de vorm van de 22 "Wheeled Carry-On en een vergelijkbaar model met een uitneembaar pakket van 28 liter. Deze tassen hebben respectievelijk $ 169 en $ 189. De 26" Wheeled Duffel die ik heb getest en het 32 "-model is vrijwel identiek, behalve de veranderingen in grootte.
Ze kosten $ 189 en $ 209 per stuk, waardoor ze een relatief koopje zijn, alles bij elkaar genomen.
Als je op zoek bent naar een nieuw stuk bagage en iets wilt hebben dat je bij bijna elk avontuur kunt dragen, is het moeilijk om de Cross-Trek plunjezakken te verslaan. Ze zijn duurzaam, veelzijdig en ruim, en dat is precies wat u nodig hebt wanneer u langere tijd op de weg rijdt. Dit is een tas die bijna alles kan overleven en je spullen in één keer naar de bestemming zal brengen. Granite Gear heeft hier een echte winnaar in handen en ik verwacht dat dit een product is dat erg populair zal zijn bij avontuurlijke reizigers.
