Tall Ships Races in Ierland

De Tall Ships Races zijn … zoals de naam al zegt, wedstrijdevenementen voor zeilschepen geclassificeerd als "tall ships".Het jaarlijkse evenement biedt een aantal races langs een vaste route en tussentijdse stops in grote havens langs de route. Wat meestal resulteert in een enorme viering van maritiem erfgoed. In Ierland werden zowel Dublin als Waterford de afgelopen jaren als gastheerhavens gekozen.

• Wat is de geschiedenis achter de Tall Ships Races?

  

  Zeilschepen concurreerden altijd met elkaar - de beroemde theeclippers voor de snelste levering, de oorlogsschepen voor de beste positie en koopvaarders met piraten voor alles. Maar dit waren bittere rivaliteit, vaak tot de dood, geen sportevenementen.

  Races (en ook festivals) voor tall ships zijn echt begonnen in de jaren vijftig - toen het commerciële gebruik van de schepen afnam en zeiltraining een bijna nostalgische bezigheid werd, vaak slechts een tijdverdrijf. Het (nieuwe) idee van een internationale race voor zeiltrainingsschepen werd voor het eerst besproken en een 'Sail Training International Race Committee' werd rond 1953 opgericht. Een eerste race tussen Torbay (VK) en Lissabon (Portugal) was gepland voor 1956. Ter gelegenheid van het einde van het tijdperk van zeilschepen.

  In plaats daarvan kan de eerste race met slechts twintig schepen worden gecrediteerd met het opnieuw ontsteken van een passie voor tall ships worldwide. Sindsdien zijn er nieuwe schepen in de vaart en vandaag doen er ongeveer honderd mee aan de Tall Ships Races. Sommige met een lange geschiedenis - sommige oorlogsbuit die in 1945 uit Duitsland is gehaald, is nog steeds onder zeil in 2012.

  De Tall Ships Races in Europa lijken de meest interessante evenementen in de kalender te zijn en trekken de meeste deelnemers aan. Het zijn ook erg populaire evenementen in de gasthavens - met open dagen van het schip, zeilparades en veel entertainment voor bemanningen en landrotten.

• Waren niet de Cutty Sark races ooit …?

  

  Ja, waar - maar deze hadden slechts een zeer zwakke relatie met de theeclipper met dezelfde naam (open voor bezoekers in Greenwich, Londen, tegenwoordig). Gedurende drie decennia, tussen 1973 en 2003, werden de races gesponsord door Cutty Sark, een merk van whisky. In die dagen waren de races bekend onder de merknaam. Daarna werd het evenement gesponsord door Antwerpen in België (een samenwerkingsverband van stad, provincie en haven). Sinds 2010 worden de races gesponsord door de stad Szczecin in Polen.

• Waar en wanneer vinden de Tall Ships Races plaats?

  

  Het hoofdevenement, de Europese race, vindt plaats gedurende verschillende weken in de zomermaanden van elk jaar en omvat een aantal gasthavens waarbij de races tussen hen worden gedaan (de start en finish zijn op zee, niet in de haven).

  De meest recente races die doorreden in Ierse havens waren 2005 en 2011 in Waterford, 2012 in Dublin, en in 2015, toen de Tall Ships Races in Belfast startten.

  Na de festiviteiten in Dublin 2012 werd voor de eerste keer een nieuwe race gestart … de Irish Sea Tall Ships Regatta, ook georganiseerd door Sail Training International. Het valt nog te bezien hoe dit in de toekomst zal gaan.

• Wie neemt deel aan de Tall Ships Races?

  

  Hoge schepen … maar er is een technische definitie: Monohull-schip van meer dan 9,14m lengte op de waterlijn. Aangezien de nadruk ligt op training, moet ten minste 50% van de bemanning tussen 15 en 25 jaar oud zijn.

  Vier klassen van tall ships worden herkend:

  • Klasse A - alle vierkant getuigde schepen (bark, barquentine, brik, brigantijn of opgetuigd schip) en alle andere schepen met een lengte van meer dan 40 meter. Totale lengte (LOA).
  • Klasse B - traditioneel gemonteerde schepen (zoals sloepgegooide sloepen, ketches, yawls en schoeners) met een LOA van minder dan 40 meter.
  • Klasse C - moderne getuigde schepen (dat zijn Bermudan getuigde sloepen, ketches, yawls en schoeners) met een LOA van minder dan 40 meter en zonder spinnakerachtige zeilen.
  • Klasse D - als Klasse C, maar met spinnakerachtige zeilen.

• Wat te verwachten in de hostpoorten?

  

  Over het algemeen een zeer georganiseerde chaos en feestelijke chaos van de aardigste soort - het evenement is meestal een combinatie van een groot carnaval met een kermis- en voedselfestival gegooid, afgerond door allerlei culturele evenementen. Sterren van de show zijn echter de lange schepen die voor de duur in de haven zullen liggen.

• Kun je echt op de lange schepen gaan?

  

  Ja en nee - afhankelijk van wat je wilt doen.

  De meeste schepen in klasse A en B zijn op bepaalde tijden open voor bezoekers en een bezoek aan een schip kan allerlei vormen aannemen, van een snelle blik rond tot klimmen in het want (een nachtmerrie voor gezondheid en veiligheid, meestal alleen door de meest exotische van bezoekers). Er kan ook entertainment aan boord zijn. En souvenirs.

  Sommige van de grotere schepen zullen ook soms passagiers meenemen … informeer van tevoren als je geïnteresseerd bent.

• Zie je Tall Ships Racing?

  

  Nogmaals, het antwoord is "Ja en Nee!" De juiste races worden gehouden in open water tussen de host-poorten, de beste kans om ze te spotten is aan de startlijn … ze zijn er allemaal en zullen een vliegende start maken. Of niet - in Waterford 2005 was er geen wind en nam mist het zicht weg.

  Vóór de race verzamelen de schepen zich meestal via een "Parade of Sail", varend vanaf de haven tot de startlijn. Dit is misschien de beste keuze voor schepen. Of, als u een beetje vrije tijd hebt, kunt u de schepen die de hostpoort binnenkomen waarnemen. Lokale kennis en monitoring van mariene radio helpt bij het vinden van de beste observatiepost en -tijd.

• Zijn er Ierse Tall Ships?

  

  Ja, er zijn … hoewel deelname aan de Tall Ships Races vaag is. Momenteel geregistreerd zijn de volgende:

  • Aifric - Klasse D, gebouwd in 2002, thuishaven Kinsale (Cork)
  • Assarain II - Klasse D, gebouwd in 1989, thuishaven Kinsale (Cork)
  • Celtic Mist - Klasse C, gebouwd in 1974, thuishaven Kilrush (Clare) - dit was vroeger het privéjacht van de voormalige (en op de een of andere manier onteren) Taoiseach Charles Haughey, nu geregistreerd als onderzoeksschip voor de Irish Whale and Dolphin Group
  • Creidne - Klasse D, gebouwd in 1967, opleidingsvaartuig van de Irish Naval Service
  • Cypraea - Klasse C, gebouwd in 2011, gevestigd in West Cork
  • Dunbrody - Klasse A, gebouwd in 2001, thuishaven New Ross (Wexford, momenteel niet zeewaardig)
  • Ilen - Klasse B, gebouwd in 1920, gevestigd in West Cork
  • Jeanie Johnston - Klasse A, gebouwd in 2000, thuishaven Tralee (Kerry) - dit schip ligt afgemeerd in de Dublin Docklands (momenteel niet zeewaardig)
  • Spirit of Oysterhaven - Klasse C, gebouwd in 1972, thuishaven Oysterhaven (Cork)